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进行高空、舷外作业负责现场指挥的是 ________。
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二副《第四章、船舶安全生产规章》真题及答案
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下列有关高空舷外作业安 全注意事项哪项是正确的 ________ Ⅰ.强风中禁止高空作业Ⅱ.因 涌浪
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ
在进行舷外作业时一般由现场指挥
船长
大副
三副
水手长
下列有关高空舷外作业安全注意事项哪项是错误的
船体摇晃明显,航行中禁止舷外作业
值班驾驶员对本班人员的高空或舷外作业安全负有责任
船体摇晃明显时,如无特殊需要,禁止高空作业
船体摇晃明显时,无论何种情况,都禁止高空作业
下列有关高空舷外作业安全的叙述哪些正确________ Ⅰ.进行作业时应选派身体和技术条件适宜的水手
Ⅰ~Ⅳ
Ⅱ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
作业负责人的主要职责有
负责作业现场的组织指挥工作
检查作业和开通前的各项准备工作,指挥现场作业
负责协调解决作业中发生的问题,协调各单位作业,掌握作业进度,反馈现场信息
负责总结分析作业组织、进度和安全等情况,对作业现场的安全负责
安排作业防护,确认放行列车条件等
有关上高舷外作业人员的安全方面下列哪些是正确的________ Ⅰ.船舶航行中禁止舷外作业Ⅱ.作业人
Ⅰ~Ⅲ
Ⅱ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
进行高空作业负责现场指挥的是
大副
水手长
值班驾驶员
大副或水手长
119 下列有关高空舷外作业安全注意事项哪项是正确的________ Ⅰ.强风中禁止高空作业Ⅱ.因涌
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ
120 进行高空舷外作业负责现场指挥的是________
大副
水手长
值班驾驶员
木匠
单套结的用途是
可作系船缆临时眼环
吊板固定
在舷外高空作业或进行水面救生时作保险绳或救生绳
A、C对
对船舶进行安全检查时可能检查船员的下列哪些实际操作能力______ Ⅰ.助航仪器的操作Ⅱ.收放救生艇
Ⅰ ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅱ~Ⅳ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
749 对船舶进行安全检查时可能检查船员的下列哪些实际操作能力________ Ⅰ.助航仪器的操作Ⅱ
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅱ~Ⅳ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
进行舷外作业负责现场指挥的是
大副
水手长
值班驾驶员
大副或水手长
115 有关上高舷外作业人员的安全方面下列哪项是错误的________
船舶航行中禁止舷外作业
作业人员系好安全带
保险绳和座板升降绳应系牢于船上同一固定物体
高空作业下方一定范围内禁止人员通过或作业
高空舷外作业必须佩戴的劳保是
安全带
救生衣
口罩
耳塞
有关上高舷外作业人员的安全方面下列哪些是正确的Ⅰ.船舶航行中禁止舷外作业Ⅱ.作业人员应系好安全带Ⅲ.
Ⅰ~Ⅲ
Ⅱ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
121 下列有关高空舷外作业安全的叙述哪些正确________ Ⅰ.进行作业时应选派身体和技术条件适
Ⅰ~Ⅳ
Ⅱ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
施工船舶舷外作业应遵守规定
船上应悬挂慢车信号,作业现场应设置安全警示标志
作业现场应有监护人员,并备有救生设备
船舶在航行中或摇摆较大时,不得进行舷外作业
舷外应设置安全可靠的工作脚手架或吊篮
驾驶台有专人值班,提醒过往船舶
在舷外高空作业或进行水面救生时可用打在胸围上作保险绳或救生绳用
丁香结
圆材结
单套结
鲁班结
有关上高舷外作业人员的安全方面下列哪项是错误的________
船舶航行中禁止舷外作业
作业人员系好安全带
保险绳和座板升降绳应系牢于船上同一固定物体
高空作业下方一定范围内禁止人员通过或作业
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在船舶强度曲线图上位于虚线与实线之间的区域表示船舶
均匀载荷条件下的甲板允许负荷量以表示
大型尾机船满载状态下在油水配置和使用时先配置于首尾后配置于中部 使用时先用中部舱后用首尾舱油水的原因是
中机船满载状态下在油水配置和使用时先配置于中部后配置于首尾使 用时先用首尾舱后用中部舱的油水原因是
船舶的局部强度是指船体结构抵抗的能力
某轮某甲板间舱高度为7.0m则中间甲板允许单位面积负荷量为kPa
对于满载时的中机船以下是错误的
船舶中间甲板的允许负荷量是根据甲板间舱的高度与来确定的
当某一中途港货过多装于中部某一货舱内时船舶在装货港将产生
对于重结构的普通船舶来说其上甲板横梁间的允许负荷为×9.81kPa
根据经验数值法若船舶的拱垂值δ≥Lbp/600则船舶的拱垂变形处于
某轮航次货运量=12500t全船货舱总容积=19650m3 No.2货舱容积 为1720m3则按10%的上限可装载t
第三节船舶局部强度
船体各段长度上载重横向不对称可能产生
某轮垂线间长为120m根据经验则其只能在好天气时才能开船的最小 中拱或中垂值为
按舱容比例分配各舱货重可以保证船舶的
尾机型杂货船空载航行时为减缓其纵向变形在压载安排方面最好采取
在强度曲线图上若吃水d的垂直线和pixi的交点处于点划线的下方说 明船舶处于状态
货物装卸时均衡作业的目的是
船舶在波浪中航行时若船长等于波长且船速等于波速船舶则会出现纵 向谐摇为保证船体强度应采取
某轮航次货运量=11400t全船货舱总容积=19650m3 No.3货舱容积 为3450m3则按10%的下限可装载t
集装箱载荷条件下的允许负荷量以表示
当船舶中部装货过重首尾部装货过轻时船舶可能产生的变形是
中机船满载时应在中区货舱适当增大货物分配量而在首尾部货舱适当减少 货物分配量的原因是
大型尾机型船舶在空载时为减轻其纵向变形在油水配置和使用时应
下列是保证船舶纵向强度不受损伤的措施
对于应对扭转强度给以足够重视
当船舶的中部平均吃水大于首尾平均吃水时船舶处于
某轮某舱的底舱高度为6.70m其舱底板允许的单位面积负荷量为t/m2
同一船舶甲板所受的总纵弯曲应力比船底
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