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列车车轮、钢轨和轨枕是轮轨噪声的主要来源,包含( )。
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动车组机械师考试《CRH1型动车组地勤机械师岗位定级理论题库-T4级-上(单选、多选、判断)》真题及答案
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钢轨的作用和功能是
钢轨是铁路轨道的主要组成部件
引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的动力作用并传递于轨枕
钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动面
在电化区段或自动闭塞区段,钢轨还兼作轨道电路作用
指引导列车在两股相邻轨道上互相交叉过渡的设备
是城市轨道交通的主要技术装备之一是行车的基础它的作用是引导机车车辆运行直接承受由车轮传来的载荷并把它
线路
钢轨
轨枕
道岔
以下哪一项不是钢轨的主要功用
支持引导机车车辆的车轮
使列车按正确的方向运行
固定轨枕形成框架结构
将来自车辆的压力传送给轨枕
列车运行有平直地段时车轴和轮轨之间的摩擦力轮轨之间的滚动摩擦力钢轨接头对车轮的撞击以及空气阻力等构成
曲线附加阻力
摩擦力
基本阻力
直线阻力
铁路线路的轨道将行使列车的重量传给路基传递线路正确的为
车轮→钢轨→道床→轨枕→路基
车轮→钢轨→轨枕→路基→道床
钢轨→车轮→轨枕→道床→路基
车轮→钢轨→轨枕→道床→路基
钢轨的主要作用是支持并引导机车车辆的车轮直接承受来自车轮的荷载和冲击并将其传布于轨枕和扣件
是钢轨的主要功用
支持引导机车车辆的车轮
使列车按正确的方向运行
固定轨枕形成框架结构
将来自车辆的压力传送给轨枕
2015年3月1日南京地铁3号线正式通车.列车车轮上新增了降噪环有效降低过弯道时轮轨摩擦发出的声响这
系指机车车辆的车轮落下轨面包括脱轨后又自行复轨或车轮轮缘 顶部高于轨面因作业需要的除外
复轨
脱轨
轮轨
钢轨
钢轨的主要作用是机车车辆的车轮
2015年3月1日南京地铁3号线正式通车列车车轮上新增了降噪环有效降低过弯道时轮轨摩擦发出的声响这是
不是钢轨的主要功用
支持引导机车车辆的车轮
使列车按正确的方向运行
固定轨枕
将来自车辆的压力传送给轨枕
机车轮轨润滑装置其主要作用是减少车轮轮缘与钢轨提高轮缘
属于列车受到的附加阻力是
车轴与轴承之间的阻力
轮轨之间的阻力
钢轨接头对车轮的撞击阻力
起动阻力
钢轨的主要作用是支持并引导机车车辆的车轮直接承受来自车轮的荷载和 冲击并将其传布于轨枕
轨道的作用是直接承担列车载重把机车和矿车的荷重通过传递和分散到地面或井下巷道底板上引导列车沿着轨道平
车轮
钢轨
轨枕
道床
高速转向架中采用防滑器的主要目的是
降低轮轨间的黏着系数
提高并保持轮轨间黏着系数的稳定性
防止车轮在高速运行中打滑
保持车轮踏面和钢轨面的清洁度
列车通过道口时因轨枕空吊板钢轨磨耗等因素会导致道口铺面板与机车车辆轮缘踏面接触有发生脱轨的危险因此钢
5mm
6mm
4mm
钢轨的功用是机车车辆的车轮运行并把车轮传来的压力传给轨枕以及为车轮滚动提供阻力最小的表面
不是钢轨的主要功用
支持引导机车车辆的车轮
使列车按正确的方向运行
固定轨枕形成框架结构
将来自车辆的压力传送给轨枕
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