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燃料在炉内燃烧时 ,实际空气量应大于理论空气量

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燃料在炉内燃烧时送入炉内的空气量是理论空气量

实际上燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比燃烧所需的理论值实际空气量与理论空气量的比值称为

小于，空燃比大于，空燃比小于，过量空气系数大于，过量空气系数

过量空气系数是指燃烧1kg燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比

每千克燃料燃烧所需要的理论空气量可以计算出来实际燃烧中所要供应的空气量应理论空气量

大于小于等于

热量为了实现完全燃烧实际需要的空气量往往大于理论空气量多出的这部分空气量就是过剩空气量指

过剩空气量空气富余量理论空气量

为了保证燃料完全燃烧按每公斤燃料实际送入炉内的空气量称为

理论空气量实际空气量过剩空气量最佳空气量

__________是指燃料燃烧实际所用的空气量与燃料燃烧所需理论空气量之比

实际燃烧过程中为保证燃料与空气充分混合并充分燃烧实际入炉的空气量比理论用空气量要多我们将实际空气量和

燃料在炉内燃烧时送入炉内的空气量必须是理论空气量

加热炉燃料燃烧时所需要的实际空气量与理论空气量的差值称为过剩空气系数

欲使油田加热炉燃料完全燃烧必须有供给加热炉足够和合适的空气量这个量比燃烧时理论空气量需求要大实际空

乘积之比之差之和

燃料在锅炉内燃烧时实际空气量应大于理论空气量

每千克燃料燃烧所需要的理论空气量可以计算出来实际燃烧中所要供应的空气量应理论空气量

大于；小于；等于；无明确规定。

以下选项中符合加热炉过剩空气系数概念的是

实际入炉空气量与理论空气量的比值理论空气量与实际入炉空气量的比值实际入炉空气量与理论空气量之差再与理论空气量的比值实际入炉空气量与理论空气量之差再与实际空气量的比值

在加热炉的操作中燃料燃烧时燃料与空气要保持一定的比例一般燃烧所需的空气量要

比理论空气低比理论空气高与理论空气相同视实际情况而定

过量空气系数λ是燃料燃烧时实际供给的空气量与完全燃烧时所需的理论空气量之比理论上标准混合气浓度的λ值

λ=1 λ>1 λ<1 λ≦1

过量空气系数a的定义是正常工况下它的数值总是．

燃烧的理论空气量与实际供给空气量之比/天于1 燃烧的理论空气量与实际供给空气量之比/小于1 实际供给空气量与燃烧的理论空气量之比/天于1 实际供给空气量与燃烧的理论空气量之比/小于1

为了保证燃料完全燃烧实际供应的空气量应理论空气量

等于小于稍大于不大于

计算加热炉过剩空气系数的公式为

实际空气量/理论空气量理论空气量/实际空气量实际空气量+理论空气量实际空气量-理论空气量

要保证燃料的完全正常燃烧加热炉的实际空气量与理论空气量相比应

小一些大一些不同相同

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