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进站、()、进路及线路所通过信号机发生故障时,应置于关闭状态。
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轨道车司机考试《高级轨道车司机》真题及答案
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进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时应将灯光熄灭或
进站进路信号机发生故障时该信号机应置于关闭状态发生不能关闭的故障时应将
灯光遮住
信号机拆除
灯光熄灭
增设无效标
进站型号机及线路所通过信号机灭灯或因发生不能关闭的故障时应将灯光熄灭或遮住
进站进路信号机发生故障时该信号机应置于
定位
反位
关闭状态
开放状态
进站进路及线路所通过信号机发生故障时应置于关闭状态
进站出站进路信号机及线路所的通过信号机均以显示信号为定位
进站出站进路信号机及线路所的通过信号机均以显示信号定位
信号机发生不能关闭的故障时应将灯光熄灭或遮住
进站
出站
线路所通过
进路
进站出站进路信号机及线路所通过信号机因受地形地物影响达不到规定的显示距离时应装设信号机
出站进路及线路所通过信号机发生故障如何处理
进站信号机及线路所通过信号机灭灯或发生不能关闭的故障时应将灯光熄灭或
进站出站进路及线路所通过信号机发生故障时在将灯光熄灭或遮住以 及信号机灭灯时于夜间应在信号机柱距钢轨
4
2
3
5
进站信号机及线路所的通过信号机灭灯或因发生不能关闭的故障时应将灯光或遮住
熄灭
减弱
打开
进站出站进路及线路所通过信号机发生故障时应置于什么状态
进站出站进路信号机及线路所的通过信号机均显示信号为定位
高速技规规定在常态灭灯的区段接发施工路用列车时进站信号机出站信 号机进路信号机线路所通过信号机应关闭
进站出站进路及线路所通过信号机发生故障时应如何处理
遇进站及线路所通过信号机发生故障不能关闭需加挂信号灯时由电 务部门按规定加挂信号灯
车站线路所设置的进站兼通过信号机故障时对开往按通过信号机使用 的方向的列车应按通过信号机故障的相关规
进站出站进路信号机及线路所的通过信号机因受地形地物影响达不到规定的显示距离时应装设
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轨道车在沿线车站过夜时应以信号灯光防护
站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔对向出站道岔的警冲标外不少于处或邻线进站信号机相对处
编组站区段站和电源可靠的其他车站均应采用
表示进路道岔准备妥当昼间——拢起的黄色信号旗
设备应保证当进路建立后该进路上的道岔不可能转换
指挥列车运行的命令和口头指示只能由发布
在电气化区段分相绝缘器前方处设置特殊断点标
股道号码昼间显示为右臂向右平伸左臂向右45°
设备应保证车站值班员能控制接发车进路和信号机的开放与关闭
在得到后方站线路所值班员许可后列车退行速度不得超过
电话中断后发出的列车持有附件3通知书1的列车除外应于停车后立即从列车处按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护
列车在运行时列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光
遇临时变更或恢复原行车闭塞法列车调度员应发布
列车进路有四个及其以上发车方向进路表示器按灯光排列表示信号机在开放状态及表示器右方斜向显示两个白色灯光表示进路开通准许列车向线路发车
自动闭塞区段站间只有一架通过信号机遇该信号机故障时应报告列车调度员发布调度命令停止改按电话闭塞法行车
通过信号机应设在闭塞分区或区间的分界处
半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设机车信号
列车分部运行机车进入区间挂取遗留车辆时应从车列前方距离不小于处防护
各种联锁设备驼峰除外应保证主体信号机未开放时预告信号机
设备应保证当列车进路向占用线路上开通时有关信号机不可能开放引导信号除外
最高运行速度不超过160km/h的列车设备与列车运行监控记录装置结合使用或采用列车超速防护系统
发车手信号要求司机发车夜间——绿色灯光上弧线向列车方面做
在双线区间列车应按运行仅限于整理列车运行时方可使列车反方向运行
遇由双线改为单线或恢复双线行车司机除按规定凭证行车外还须持有
在电气化区段分相绝缘器前方处设置断点标
三显示区段通过色灯信号机显示一个灯光要求列车注意运行表示运行前方有一个闭塞分区空闲
列车进路有四个及其以上发车方向进路表示器按灯光排列表示信号机在开放状态及表示器左方横向显示两个白色灯光表示进路开通准许列车向线路发车
根据需要设置的遮断信号机距防护地点不得少于
仅在其主体信号机开放后才能着灯用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车不能独立构成信号显示
在双线区段闭塞设备应采用
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