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电源从牵引变压器MTr3次线圈直接出来的线是()。
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动车组机械师考试《2023年动车组随车机械师考试真题模拟汇编》真题及答案
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CRH380A统型动车组的______具有3次线圈绕组
牵引变压器
牵引变流器
牵引电机
主空压机电机
变压器的原线圈为880匝接在220V的交流电源上要在副线圈两端得到3V的电压副线圈的匝数应为____
CRH1A型动车组牵引变压器具有3次线圈绕组
在变压器中一般将接电源的线圈叫做变压器的________或称_______接负载的线圈叫做_____
熔断丝常烧断可能产生的原因
变压器线圈短路
熔断器烧坏
电源线有短路或接地
整流元件击穿
一次或二次绕组短路
扼流变压器牵引线圈和信号线圈的变比是
牵引变压器2次绕组侧设有2个线圈1次侧1个绕组电压为时2次侧2个绕组电压为3次侧1个绕组电压为
如图所示某变压器有两个线圈关于此变压器下列说法正确是
如果把它当作降压变压器,则线圈L.
1
接电源
如果把它当作降压变压器,则线圈L.
2
接电源
如果把它当作升压变压器, 原、副线圈两端电压之比是5:1
如果把它当作升压变压器, 原、副线圈两端电压之比是1:5
不是CRH2A统型动车组704754线的电源及负载情况的是
704、线为牵引变压器辅助绕组输出的单相AC400V/50Hz电源母线
754线为牵引变压器辅助绕组输出的单相AC400V/50Hz电源母线
负载为客室空调装置、司机室空调装置
负载为牵引变流器风机
CRH2型动车组动车组牵引变压器只有3次线圈绕组经过三次绕组将电压降 压后向辅助电路供电
HXD3型电力机车牵引变流器的冷却液和主变压器Mtr的冷却油经过复合冷却器循环依靠进行强制风冷
主变压器风机
复合冷却器风机
牵引风机
CRH1A型动车组的______具有2次线圈绕组
牵引变压器
牵引变流器
牵引电机
主空压机电机
CRH2型动车组牵引变压器只有3次线圈绕组经过三次绕组将电压降压后向 辅助电路供电
安全电压既能防止间接接触电击也能防止直接接触电击安全电 压通过采用安全电源和回路配置来实现下列实现安
通常采用安全隔离变压器作为特低电压的电源
Ⅱ类电源变压器不采取接地(或接零)措施,没有接地端子
安全电压设备的插销座必须带有接零或接地插头或插孔
如果变压器不具备双重绝缘的结构,为了减轻变压器一次线圈与二次线圈短接的危险,二次线圈应接地或接零
CRH380A统型动车组牵引变压器具有3次线圈绕组
电源从牵引变压器MTr3次线圈直接出来的线是
1mm、50mm
1.5mm、50mm
1mm、60mm
1.5mm、60mm
CRH380B型动车组的______具有2次线圈绕组
牵引变压器
牵引变流器
牵引电机
主空压机电机
扼流变压器测试的主要技术指标包括
同名端
匝比
牵引线圈未经磁化阻抗
牵引线圈经50HZ电源磁化阻抗
CRH5型动车组的______具有2次线圈绕组
牵引变压器
牵引变流器
牵引电机
主空压机电机
变压器的线圈有两个或者多个接电源的线圈叫线圈
初级
次级
副边
Ⅱ次
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CRH2A统型动车组轴温报警后确认轴箱温度点温>80℃或与相邻正常轴箱温度差>20℃ 时切除该车动力后以运行至前方站后停运回所后处理
下列关于103线的说法正确的是
CRH2A中的5号车T3车设置有卫生间
CRH380A统型动车组采用的是极数的牵引电动机
CRH2A型动车组辅助变压器英文缩写
遇有降雨天气重点防洪地段1小时降雨量达到45mm及以上时列车限速km/h
CRH380A统型动车组给水卫生系统中水箱设置了档液位分别为污物箱设置 了档液位分别为
动车组关门时有异物夹入保护动作的作用力约为
简述CRH380A统型动车组704754线负载不正确的是
CRH2A统型动车组受电弓无法升起下列哪个选项不是造成受电弓未升起的原因
不是CRH380A统型动车组防滑器的组成
CRH2牵引变流器用IGBT或IPM的额定电压电流为
CRH2统型动车组通过站台高度1.1m及以上线路时限速运行
MON报运行时停放制动异常动作时停放制动切除操作具体步骤是
CRH380A统型动车组APU中没有输出电源
动车组定员载荷的动车组平直道上的启动加速度为m/s2
CRH2A统型动车组关闭侧拉门之后司机室驾驶台的关门显示灯会
动车组车头罩分为左右两部分头罩依靠气缸的动作来开闭
动车组不得通过半径小于180m的曲线不得侧向通过小于号对开道岔
APU的输入电源为
AS压力为450±30kp时M车制动快速位压力为KP
遇有降雨天气重点防洪地段1小时降雨量降至20mm及以下时且持续分钟可解除封 锁
CRH2A动车组受电弓正常升起但MON未显示原因以下正确的是①压力传感器无法 正常工作②压力开关故障③受电弓气囊坏损④显示灯电源断路器断开.
CRH2A统型动车组高度控制阀或高度调节杆故障时限速为
CRH2A统型动车组无外部电源DC110V供电时回送时间不超过2小时超过时限速km/h
CRH2A统型动车组牵引变压器额定工作参数1次2次3次绕组的额定工作电压/电流为
CRH2A统型动车组中引用了车载信息装置和自诊断技术该系统由两部分构成它还有附 属设施不包括
紧急用梯子放置在几号车内
防冻排空主要用于保护
CRH2A型动车组全列设置有个辅助整流装置
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