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活塞产生拉缸现象的主要原因？

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引起缸套穴蚀的主要原因是

冷却水温度太低活塞敲击振动缸壁太厚

制动缸缓解不良的主要原因是

缓解弹簧折断活塞皮碗破损制动缸内壁漏风沟堵塞制动缸泄漏

活塞环卡死产生拉缸造成活塞环卡死的原因

活塞弹力胀过大活塞环端隙过大活塞环侧隙过小活塞环背隙过小

气缸套拉缸的常见形式有①活塞环与气缸套的拉缸②活塞销与气缸套的拉缸③活塞头部与气缸套的拉缸④活塞裙部

①④ ②④ ①③ ②③

预防发动机活塞拉缸的主要措施

活塞运动部件失中不仅加剧磨损而且还会产生等故障

活塞环折断敲缸、拉缸自动停车功率不足

引起胶轮车敲缸声响的主要原因是

活塞与缸壁间隙过大有外界引起没有加油缺水

造成汽车刚大修后出现拉缸烧瓦的现象以下最主要原因有

选用的润滑油粘度过高选用的润滑油的质量过高选油的价格过高选用了多级油

造成柴油机拉缸的主要原因有 Ⅰ.气缸润滑不良Ⅱ.气缸和活塞过热Ⅲ.活塞运动件失中Ⅳ.磨合不良Ⅴ.气

Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

发动机活塞拉缸的原因只有一种为缸套质量不合要求硬度过低

货车制动缸活塞推杆尾端为非球面的多棱面是制动缸内壁产生的主要原因之一

造成汽车液压制动发生作用时间延迟的主要原因是

主缸活塞过短主缸活塞过长与主缸活塞长度无关回油孔堵塞

定期检查供油提前角及各缸供油均匀度防止因个别气缸产生过热现象造成甚至发生烧损活塞等重大事故

润滑漏气炸缸拉缸

造成汽缸锥度的主要原因是

发动机震动的关系缸壁上部温度较高润滑不良所致活塞侧推力的关系活塞销孔偏心的关系

液压缸产生爬行的主要原因是及

柴油机拉缸常见的部位是

活塞环或活塞裙与缸套的拉缸活塞头与缸套的拉缸活塞销与缸套的拉缸

活塞环的阶梯形搭口的气密性最好但它末能被普遍使用的主要原因是

加工复杂拆装困难高负荷易拉缸搭口处易折断

泥浆泵运转时活塞橡胶快速烧蚀或磨损的主要原因是

没有冷却水润滑油位低活塞刺漏缸套刺漏

简述活塞产生拉缸现象的主要原因?

制动缸缓解不良的主要原因是

缓解弹簧折断活塞皮碗漏泄制动缸内漏风沟堵塞制动缸漏泄

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