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解决城市交通可以尝试一种新机制:公交因为承担着低收入者、环保人士等提供社会公益性服务的职能,由政府购买公交服务低价提供给公众;个体自行车出行或纳入到政府购买体系,或推行自行车优先措施;出租车因为价格的...

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低收入者  中等收入者  高收入者  低收入者和高收入者  
扩大中等收入者比重  提高低收入者的水平  高收入者和低收入者占少数  中等收入者占多数  
“主体——配套”机制  “多元——环保”机制  “保障——市场”机制  “公平——高效”机制  
“主体——配套”机制  “多元——环保”机制  “保障——市场”机制  “公平——高效”机制  
“主体―配套”机制  “多元―环保”机制  “保障―市场”机制  “公平―高效”机制  
低收入者  中等收入者  高收入者  低收入者和高收入者  
“主体―配套”机制  “多元―环保”机制  “保障―市场”机制  “公平―高效”机制  
低收入者  中等收入者  高收入者  低收入者和高收入者  
“主体―配套”机制  “多元―环保”机制  “保障―市场”机制  “公平―高效”机制  
“主体---配套”机制  “多元---环保”机制  “保障---市场”机制  “公平---高效”机制  
“主体—配套”机制  “多元—环保”机制  “保障—市场”机制  “公平—高效”机制  
“主体―配套”机制  “多元―环保”机制  “保障―市场”机制  “公平―高效”机制  
“主体―配套”机制  “多元―环保”机制  “保障―市场”机制  “公平―高效”机制  
低收入者收入的较大部分是应税的  低收入者收入的较小部分是应税的  对低收入者来说税率更高  当收入增加时,税金数额也随之增加  
低收入者的消费需求,低收入者的投资供给  高收入者的消费需求,高收入者的投资供给  低收入者的消费需求,高收入者的投资供给  高收入者的消费需求,低收入者的投资供给  
上海市和浙江6市的人均可支配收入要高于苏州市  上海市高收入者收入水平稍高于苏州市高收入者收入水平,而中低收入者收入水平远远高于苏州市中低收入者收入水平  浙江6市收入水平高于苏州市,主要是由于中低收入者收入水平较高,高低收入组收入差距小于苏州市  苏州市要提高城市居民收入水平,缩小与周边城市的收入差距,采取有力措施,努力扩大高收入者比重,提高低收入者收入水平是重要途径之一  
高收入者  城乡居民  低收入者  中低收入者  
低收入者收入的较大部分是应税的   低收入者收入的较小部分是应税的   对低收入者来说税率更高   当收入增加时,税金数额也随之增加  

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