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解决城市交通可以尝试一种新机制:公交因为承担着为低收入者、环保人士等提供社会公益性服务的职能,由政府购买公交服务,低价提供给公众;个体自行车出行或纳入到政府购买体系,或推行自行车优先措施;出租车因为价...

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低收入者  中等收入者  高收入者  低收入者和高收入者  
扩大中等收入者比重  提高低收入者的水平  高收入者和低收入者占少数  中等收入者占多数  
“主体——配套”机制  “多元——环保”机制  “保障——市场”机制  “公平——高效”机制  
“主体——配套”机制  “多元——环保”机制  “保障——市场”机制  “公平——高效”机制  
“主体―配套”机制  “多元―环保”机制  “保障―市场”机制  “公平―高效”机制  
低收入者  中等收入者  高收入者  低收入者和高收入者  
“主体-配套”机制  “多元-环保”机制  “保障-市场”机制  “公平-高效”机制  
“主体―配套”机制  “多元―环保”机制  “保障―市场”机制  “公平―高效”机制  
低收入者  中等收入者  高收入者  低收入者和高收入者  
“主体---配套”机制  “多元---环保”机制  “保障---市场”机制  “公平---高效”机制  
“主体—配套”机制  “多元—环保”机制  “保障—市场”机制  “公平—高效”机制  
“主体―配套”机制  “多元―环保”机制  “保障―市场”机制  “公平―高效”机制  
“主体―配套”机制  “多元―环保”机制  “保障―市场”机制  “公平―高效”机制  
低收入者收入的较大部分是应税的  低收入者收入的较小部分是应税的  对低收入者来说税率更高  当收入增加时,税金数额也随之增加  
低收入者的消费需求,低收入者的投资供给  高收入者的消费需求,高收入者的投资供给  低收入者的消费需求,高收入者的投资供给  高收入者的消费需求,低收入者的投资供给  
上海市和浙江6市的人均可支配收入要高于苏州市  上海市高收入者收入水平稍高于苏州市高收入者收入水平,而中低收入者收入水平远远高于苏州市中低收入者收入水平  浙江6市收入水平高于苏州市,主要是由于中低收入者收入水平较高,高低收入组收入差距小于苏州市  苏州市要提高城市居民收入水平,缩小与周边城市的收入差距,采取有力措施,努力扩大高收入者比重,提高低收入者收入水平是重要途径之一  
高收入者  城乡居民  低收入者  中低收入者  
低收入者收入的较大部分是应税的   低收入者收入的较小部分是应税的   对低收入者来说税率更高   当收入增加时,税金数额也随之增加  

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