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在车载数据中预先设置为“长大下坡道”的区段，且设置为机车不具备电阻制动功能时，LKJ（）常用制动控制功能。

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对站内机车信号无码且车载数据中信号机已设置为一离去发码特殊信号机的监控装置是如何监控列车运行的

非长大下坡道区段货物列车自动制动机主管压力为

400kPa 500kPa 550kPa 600kPa

线路坡度超过长度为8km及以上的下坡道为长大下坡道

8‰ 2. 5‰ 6‰ 20‰

为了防止在长大下坡道失去控制的列车发生冲突或颠覆应根据线路情况计算确定在设置避难线

区间站内区间或站内上坡道

为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆应根据线路情况计算确定在区间或站内设置

安全线避难线牵出线调车线

线路坡度为12‰长度为5km为长大下坡道

为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆应根据线路情况计算确定在区间或站内设置

为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆应根据线路情况计算确定在区间或站内设置

避难线安全性平行进路牵出线

为了防止在长大下坡道失去控制的列车发生冲突或颠覆应根据线路情况计算确定在区间设置避难线

为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆应根据线路情况计算确定在区间或站内设置什么线

长大下坡道区段未挂后部补机的列车禁止退行

线路坡度超过20‰长度为及其以上的坡道为长大下坡道

对列车在场间运行且车载数据中已将进路信号机或出站信号机预先设置为场间无码特殊信号机的监控装置是如何监

LKJ运用区段控制参数编制软件中长大下坡道取消常用制动设置为开启那么

列车在长度大于2公里的下坡道上超速运行时，LKJ将直接发出紧急制动指令列车在坡度大于20‰的下坡道上超速运行时，LKJ将直接发出紧急制动指令列车在坡度大于20‰且长度大于2公里的下坡道上超速运行时，LKJ将直接发出紧急制动指令列车在LKJ车载基础数据中设置为长大下坡道的区间超速运行时，LKJ将直接输出紧急制动指令

为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆应根据线路情况计算确定在区间或站内设置避难线

为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆应根据线路情况计算确定在区间或站内设置

岔线安全线避难线尽头线

为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆应在区间或站内设置避难线其长度为

50m 100m 150m 计算确定值

坡度超过6‰长度为及其以上的下坡道是长大下坡道

8km 6km 5km 2km

为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆应根据情况计算确定在区间或站内设置避难线

长大下坡道为线路坡度超过6‰长度为及其以上

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