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制动缸压力追随总风缸压力原因分析与故障判断

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CRH380A统型动车组耐雪制动对应的______压力设定值为60±20kPa这是使制动缸产生有效

总风缸升弓空气弹簧制动缸

中立保压位在未关制动缸塞门的情况下制动缸压力自然下降的原因之一可能是

作用管漏风；制动管漏风；均衡风缸漏风；制动缸漏风。

JZ-7型空气制动机自阀制动后工作风缸压力正常机车制动缸压力逐渐增高为泄漏

制动管均衡风缸降压风缸制动缸管

机车制动时制动缸压力空气来自

总风缸列车管工作风缸容积室

主阀是根列车管的压力变化控制的压力变化

总风缸降压风缸制动缸作用风缸

两级双针压力表黑针显示

制动缸总风缸副风缸均衡风缸

无动力回送装置的止回阀是用来防止总风缸的压力空气直接接入

制动缸工作风缸列车管制动缸

压力控制器是根据变化控制空气压缩机运转或停止

总风缸压力列车管压力均衡风缸压力制动缸压力

制动时压力空气由总风缸经制动阀制动主管直接进入制动缸称为

自动制动阀手把置于前五位时中均管压力始终追随的压力变化

均衡风缸降压风缸制动缸作用风缸

紧急制动时制动缸压力上升至总风缸压力的原因有哪些

104型分配阀在缓解状态时充气止回阀上腔内压力等于压力

总风缸副风缸列车管制动缸

120型控制阀紧急制动时副风缸压力空气经滑阀座及滑阀孔进入紧急二段阀及制动缸当制动缸压力达120～1

开放手动放风阀时所排出的压力空气应是空气

均衡风缸压力制动管压力制动缸压力总风压力

轨道车所用的风表为两级双针压力表黑针显示的是压力

制动缸总风缸副风缸均衡风缸

机车制动缸的压力空气是由直接供给的所以机车制动缸鞲鞴行程的长短不影响机车制动力

控制风缸工作风缸总风缸作用风缸

车辆制动时制动缸内的压力空气来自于

制动主管制动支管副风缸总风缸

作用阀的供气阀弹簧周围为

作用风缸压力制动缸压力总风压力

机车制动时制动缸的压力空气来自

总风缸制动管工作风缸降压风缸

若自阀减压制动后要单独缓解时把单阀手柄推至单独缓解位机车制动缸的压力就会下降

制动缸总风缸控制风缸作用风缸

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