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二次衬砌是隧道防水的主要屏障,隧道防水应充分利用混凝土衬砌结构自防水能力,并可根据需要采用防水混凝土,混凝土衬砌抗渗等级不得低于()。防水混凝土抗渗等级不得低于P8。
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50430建筑质量管理审核员《50430建筑质量管理审核员》真题及答案
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在防水要求不高围岩有足够的自稳能力时地铁区间隧道亦可采用单层的模筑混凝土衬砌不做和防水隔离层
初期支护
二次衬砌
小导管注浆
止水帷幕
初期支护和二次衬砌之间宜采用缓冲隔离的防水夹层关于缓冲防水层下列说法错误的是
当第一层产生形变及形变压力较大时,仍给予极少量形变的可能,可降低形变压力。
当一次衬砌支护力不够时,可将少量形变压力均匀的传布到二次衬砌上。
防水效果良好,且可减少二次衬砌混凝土的收缩裂缝。
设计隧道时要考虑缓冲防水层的支护作用。
喷锚暗挖法施工隧道的衬砌主要是复合式衬砌这种衬砌结构是由组成
整体浇注式
装配式
初期支护
防水隔离层
二次衬砌
某监理单位受建设单位委托对在建的隧道工程施工进行监理该隧道工程采用隧道复合式衬砌方法请根据上述条件回
隧道防水板铺设应超前二次衬砌施工衬砌段长度并与开挖面保持一定的安全距离铺设完防水板的地段应采用可靠的
运用新奥法进行隧道施工当开挖面比较稳定时正确的施工顺序应该为
开挖-防水层-柔性衬砌-二次衬砌-施工量测(位移、应力等量测)
开挖-施工量测(位移、应力等量测)-柔性衬砌-二次衬砌-防水层
开挖-柔性衬砌-施工量测(位移、应力等量测)-防水层-二次衬砌
开挖-柔性衬砌-防水层-施工量测(位移、应力等量测)-二次衬砌
关于喷锚暗挖法施工隧道防水结构设计与施工的说法正确的有
复合式衬砌以结构自防水为根本,辅以防水层组成防水体系
以接缝部位混凝土及防水层施工为防水控制的重点
衬砌背后,隧底设置的排水盲管(沟)应有足够的数量和过水能力断面
衬砌背后,隧底设置的排水盲管(沟)应与衬砌分别施工以防被堵塞
二次衬砌采用的补偿收缩混凝土,应具有良好的抗裂性能
关于隧道防水设施施工监理事项铺设塑料防水板应在初支护变形基本稳定和在二次衬砌灌注前进行.施作点距爆破
100
120
150
200
采用复合式衬砌的隧道在初期支护与二次衬砌之间应采用防水板防水板厚度不应小于1.5mm
盾构法隧道衬砌自防水衬砌外防水涂层衬砌接缝防水和内衬结构防水应符合设计要求
在防水要求不高围岩有足够的自稳能力时喷锚暗挖隧道可采用单层的模筑混凝土衬砌不做和防水隔离层
初期支护
二次衬砌
小导管注浆
止水帷幕
防水型隧道变形缝防水应符合变形缝在二次衬砌内缘范围内应采 用聚硫密封胶封堵
公路隧道支护结构由内之外的布置顺序为
二次衬砌、围岩、初期支护
二次衬砌、防水层、围岩喷射砼
初期支护、防水层、二次衬砌围墙
二次衬砌、防水层、初期支护、围岩
二次衬砌混凝土施工下列叙述正确有
初期支护与二次衬砌间空隙,由于对隧道结构影响不大,为了节约成本可不填
泵砼浇注二衬时,可先从一边浇注完后再浇注另一边
二次衬砌施工完后再施工隧道仰拱
二次衬砌施工前应仔细检查已铺设的防水层有无破损,并同时清除防水层表面粉尘和洒水润湿
喷锚暗挖法施工隧道的复合式衬砌结构中的主要承载单元是
防水隔离层
二次衬砌
初期支护
围岩
喷锚暗挖法施工隧道的复合式衬砌结构中的主要承载单元是
初期支护
防水隔离层
二次衬砌
围岩
隧道复合式衬砌是由组合而成的衬砌形式
钢拱架
初期支护
二次衬砌
中间夹防水层
防水型隧道环纵向排水盲管设置在与二次衬砌之间
采用复合式衬砌的隧道初期支护与二次衬砌之间应铺设防水板防水板厚度不得小于
0.6mm
0.8mm
1.0mm
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隧道衬砌应满足设计强度的要求防水的要求耐久性的要求二次衬砌应达到
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拨道对位前应计算拨道量不应由于线路拨道使梁或桥台托盘产生裂纹或受到内伤当前后轮组拨道量不适当时架桥机应退回不得强行横拉落梁就位
在起吊钢筋骨架前吊点周围用架立钢筋加强梁端部底腹板钢筋顶板钢筋接触网支柱预埋件等部位及钢筋交叉处均应采用
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场内移梁箱梁的吊点位臵和运输支点的位臵应符合要求
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