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由于我国铁路货车是全路通用，没有（），而且各铁路局货车检修任务是根据各局检修能力分配的。

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根据命令用以运送人员行李及包裹的货车称为代客货车

铁路局特调铁路局货调铁路局铁道部

铁路货车站修包括临修和承接着新造厂段修定期检修与运用维修之间的铁路货车检修工作是快速处理铁路货车故障

段修辅修厂修一般检

铁路货车篷布不足时经铁路局批准货车篷布与货主自备篷布可以混苫

货车平均静载重是指车站铁路局或全路在一定时期内平均每辆货车在装车时所装载的货物吨数

在货车定期检修的框架下实行以和为主以为辅的检修管理体制结合铁路货车检修进行但又与铁路货车检修相对独

换件修专业化集中修状态修临修

企业需要租用铁路货车时应向所在地车站或铁路局提出书面要求经铁路局报铁道部批准后由车站同企业签订租车合

货车使用费货车租用费路产设备租用费自备车管理费

铁路局铁路货车造修单位要充分利用货车运用发现铁路货车故障的有关信息指导和运用工作针对运用铁路货车惯性

企业需要租用铁路货车时应向所在地车站或铁路局提出书面要求经铁路局报铁道部批准后由车站同企业签订租车合

旅客周转量是指一定时期内所完成的旅客人公里数

全路铁路局车站、铁路局或全路铁路局或全路

跨局的K413次后部需加挂货车1辆须经准许

相邻铁路局中国铁路总公司列车调度员铁路局

5T系统运用验收工作由各铁路局车辆处组织货车运用主管部门牵头设备主管部门和铁路局建设部门参加

处长主管副处长 5T专职

铁路货车备用时应通知备用车基地检车员按铁道部铁路局当日调度命令对备用铁路货车进行技术检查

铁路局的发报范围

不限全路各同级单位全路各站全路各站、段

自备铁路货车现车标记更改须根据铁路局车辆处的通知在进行

车辆厂车辆段检修车间运用车间

国有铁路货车和企业自备铁路货车其制造运用维修须符合铁道部统一规定

均由各铁路局调度统一掌握分别由各铁路局和企业调度掌握均由铁道部调度统一掌握均由各铁路局调度分别掌握

又叫货车不良率是全路或一个铁路局不良货车数与支配货车数之比

使用车数检修车辆现有数货车检修率货车保有量

我国铁路货车的特点是在运行无固定配属

地区内规定区段往返各铁路局管辖区内全国

铁路货车须按定期检修周期组织扣修到期车在检修标记不清或错误时应以HMIS信息为准

铁路局铁道部车辆处车辆段

国有铁路货车指定产权属于参与国铁运营的货车

铁道部铁路局铁路集团公司车辆段

铁路局车辆段必须树立全局观念确保铁路货车的协调一致

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