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不属于发动机排气行程的工作过程是()。
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汽车检测与维修《汽车检测与维修》真题及答案
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发动机工作过程中缸内最__力出现在行程
进气
压缩
作功
排气
四行程发动机每个工作循环中只有一个作功行程而进气压缩和排气三个辅助行程都要一部分能并使发动机在工作中
属于发动机进气行程工作过程的是
进气门关闭
活塞上行
进气门开启
排气门开启
发动机的工作过程有
排气
压缩
作功
进气
加热
简述四行程往复活塞式发动机的工作过程
下列不属于四冲程发动机行程的是
排气
点火
进气
做功
发动机工作过程中进气门的开启时刻是
活塞到达排气上止点之前
活塞正好到达排气上止点时
活塞到达排气上止点之后
排气行程结束时
不属于发动机进气行程的工作过程是
进气门开启
排气门关闭
活塞下行
活塞上行
不属于发动机压缩行程的工作过程是
排气门关闭
进气门关闭
活塞上行
排除废气
属于发动机压缩行程的工作过程是
进气门开启
排气门开启
活塞上行
活塞下行
发动机的工作循环发动机按的工作顺序将热能转化为机械能的一系列连续重复的工作过程称为工作循环
进气、压缩
作功、排气
A和B
发动机工作过程中缸内最低压力出现在行程
进气
压缩
作功
排气
下列不属于汽车发动机修理竣工质量评定技术要求的是
发动机外观应整洁、无油污
发动机在各种工况下应运转平稳、无异响
各仪表运行正常、指示正确
汽车制动踏板自由行程应符合原设计规定
汽车排气污染物排放应符合国家标准的规定
下面哪一个是汽车诊断参数中的工作过程参数
汽车燃料消耗量
发动机冷却液温度
制动踏板的自由行程
发动机噪声
配气机构的作用是根据发动机的工作过程定时开启和关闭进气门和排气门
发动机工作循环由进气行程.压缩行程.作功行程和排气行程组成的是
汽油机
柴油机
电动机
油电混合动力发动机
配气机构的作用是根据发动机的工作过程随时开启和关闭进气门和排气门
四行程发动机的工作循环为进气行程压缩行程作功行程和排气行程其中排气行程为工作行程
不属于热交换器式采暖系统的缺点是
废气会漏入车厢
增加发动机排气阻力
增加发动机功率消耗
工作噪声大
不属于热交换器式采暖系统的缺点是
废气会漏入车厢
增加发动机排气阻力
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加在二极管两端的电压和流过二极管的电流之间的关系叫二极管的
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