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检验汽缸体有无裂纹的方法，通常采用（）。

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汽缸体与汽缸盖的主要损伤形式由等

裂纹磨损变形腐蚀

检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹可用压缩空气压力为kPa保持5min无泄露为好

294～392 192～294 392～490 353～441

检查汽轮机汽缸有无裂纹温度有无剧烈变化断面尺寸有无突变时圆角过渡区孔洞附近槽口以及原制造厂补

检查零件表面有无裂纹通常采用和的检查方法

检查汽缸有无裂纹时汽缸温度变化剧烈断面尺寸突变圆角过渡区孔洞附近槽口部位以及原制造厂补焊区等部位都

汽缸体与汽缸盖裂纹的修理方法主要有粘接法和堵漏法等

汽水管道联箱及管道附件着重检验管子的及有无裂纹等超标缺陷

发动机汽缸体裂纹较大的修理方法常采用

堵漏剂法焊接法补板法粘结法

发动机裂纹用堵剂方法修复的优点是不需拆卸汽缸体应用简便效果最好

怎样检验气缸体盖有无裂纹

下列选项不是柴油机汽缸体易产生裂纹的部位是

活塞销座孔处汽缸体上平面螺纹孔处凸轮轴轴承座孔处汽缸体下平面螺纹孔处

检验汽缸体汽缸盖细微裂纹的有效方法是

直接用眼睛观察渗透法探伤磁力探伤水压试验

检查气缸体内部有无裂纹应采取检查

敲击法磁力探伤法水压试验气压试验

检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹可用压力为kPa的压缩空气保持5min以无泄漏为好

294～392 192～294 392～490 353～441

液压缸体破损检查应目视检查

液压缸外表面有无破损液压缸外表面有无裂纹焊缝有无开裂法兰固定螺栓有无脱落、破损检查支铰有无破损或裂纹

检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹可用压缩空气空气压力为KpA保持5min并且无泄漏

294~392 192~294 392~490 353~441

检验气缸体有无裂纹的方法通常采用

敲击法磁力探伤法水压试验法

利用水压检验法检验柴油机汽缸体裂纹时具体要求是在392kPa压力下保持没有渗漏为合格

10min 20rnin 15rnin 30min

汽缸盖与汽缸体可以同时用水压法检测裂纹

检查气缸体内部有无裂纹就采取

敲击法检查水压试验检查气压试验检查放射线同位素法检查

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