设计弯曲模时一般要比弯曲件大一个回弹角

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自由弯曲V形件确定凸模尺寸时要考虑V形件的回弹若弯曲变形大则

只考虑角度的回弹考虑弯曲半径和角度的回弹只考虑弯曲半径的回弹

回弹是弯曲过程中的有害现象往往降低弯曲件质量直接影响零件的尺寸精度其中回弹角△α与材料的屈服极限δs

为了减少弯曲件的回弹在双角弯曲时应

将凸模角度减少一个回弹角将凸模角度减少两个回弹角将凸模壁作出等于回弹角的倾斜度将凹模壁作出等于回弹角的倾斜度

由于冷弯时线管将产生一定回弹所以在设计时弯曲模胎的半径应比需要的弯管办经略

大小相等任意

弯曲试冲时冲件的弯曲角度不够产生的原因有

凸、凹模的弯曲回弹角制造过大凸、凹模之间的间隙过小凸进入凹模的深度太浅

弯曲时相对弯曲半径r/t越小回弹越小弯曲角越大回弹越大

弯曲模的凸模园角半径一般情况下它的取值都比工件园角半径一些这是因为压弯时工件都存在回弹的缘故

略小略大更大更小

当弯曲模间隙过大时对U形弯曲件的不利影响是

弯裂翘曲回弹畸变

若弯曲件达到相对弯曲半径大于材料允许的极限相对弯曲半径时则凸模的圆角半径一般就工件的圆角半径

大于等于小于近似于

回弹是弯曲加工时需要考虑的主要问题之一以下不能减小弯曲时回弹的措施是

提高弯曲加工速度改进零件结构，如在弯曲部位加筋采用校正弯曲代替自由弯曲

在双角压弯模中凸凹模的单边间隙应大于板料厚度间隙过大弯曲回弹量大; 间隙过小压弯力就增大并使材料变

U形件弯曲时凸凹模间隙过大则

弯曲力大，制件回弹大弯曲力大，制件回弹小弯曲力小，制件回弹大弯曲力小，制件回弹小

在设计弯曲回弹较大的材料弯曲模时模具的工作部分可以设计成

有预反变形的可调的强压成形的不变形

一般而言弯曲件愈复杂一次弯曲成形角的数量愈多则弯曲时各部分互相牵制作用愈大所以回弹就大

减小弯曲件回弹的措施

改进弯曲件的设计，避免使用过大的弯曲相对半径r/t 采用校正弯曲代替自由弯曲对冷作硬化的材料须先退火，使其屈服点降低，必要时采用加热弯曲合理设计弯曲模

设计弯曲模时为保证成品件的弯曲角度必须使模具的角度

与成品件角度一样大比成品件角度大100 比成品件角度小一个回弹角比成品件角度大一个回弹角

由于冷弯时线管将产生一定回弹所以在设计时弯曲模胎的半径应比需要弯管办经略

大小相等任意

设计弯曲模时U形管件弯曲模存在凸气凹模间隙的取值问题;V形管件弯曲模则可不考虑间隙取值问题

弯曲模试冲时冲件的弯曲角度不够产生原固有

凸、凹模的弯曲回弹角过大凸模进入凹模的深度太浅凸、凹模之间的间隙过小校正弯曲的实际单位校正力太大

弯曲工序中应考虑回弹问题因此设计弯曲模时应使模具的弯曲角比工件要求的弯曲角

相等小一个回弹角大一个回弹角不需考虑

设计弯曲模时一般要比弯曲件大一个回弹角

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