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按压任何侧杆的转换按钮； 用更大的力拉不起作用的侧杆； 同时按压两个转换按钮。
瞬时按压失效侧杆的接管按钮 瞬时按压另一侧侧杆的接管按钮 同时按压两个接管按钮 以上A或B
瞬时按压不在现用侧杆的接管按钮 瞬时按压现用侧杆的接管按钮 同时按压两个接管按钮 以上A和B
在右边的优先控制按钮松开后，左边侧杆保持失效 右边的优先控制按钮松开后，左侧杆操作有效 两边侧杆都失效 两侧杆都操作有效
瞬时按压任意一个侧杆的超控按钮 用比另一个驾驶员更大的力拉无效的侧杆 同时按压两个超控按钮
松开该按钮然后再次按压（2秒钟之内），即可显示下一个状态页面 保持该按钮然后按压CLR，即可显示下一个状态页面。
在地面，按压抹除按钮超过4秒钟 不论空中地面，有交流电时，按压抹除按钮超过2秒 在地面，有交流电且停留刹车刹上时，按压抹除按钮超过2秒 在地面，有交流电且停留刹车刹上时，按压抹除按钮超过4秒
松开接管按钮后，另一侧杆仍不起作用。 松开接管按钮后，另一侧杆仍起作用。
什么也不发生 襟翼以半速工作 襟翼失效 襟翼WTB作动
冲压空气涡轮放出来 什么也不会发生； 应急发电机工作。
速度回到VLS 速度回到α保护 速度回到α最大 速度回到绿点
在松开转换按钮后，另一侧杆不起作用； 在松开转换按钮后，另一侧杆仍然有效； 两侧杆均不起作用。
通过瞬时按压现用侧杆上的接管按钮。 通过瞬时按压任一侧杆上的接管按钮。 同时按压两个侧杆上的接管按钮。
通过瞬时，按压住该侧杆的优先控制按钮 操作失效侧杆时，比另一边用更大的劲 同时按压两侧杆的优先控制按钮 在地面通过MCDU进行复位测试
EIU超控BEEC转换至通道 工作 EEC电源被关断
按压侧杆上的红色按钮 蹬舵超过10° 按压FCU上的AP按钮
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