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隧道内( )坡度宜与线路坡度一致。
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桥隧工考试《桥隧专业技术人员(跨专业交流)人员题库》真题及答案
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在正常情况下隧道内排水坡度应与线路坡度一致在隧道中的分坡平段范围内和车站内的隧道排水沟底应有不小于坡
1‰
1.5‰
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车站咽喉区的正线坡度宜与到发线有效长度范围内坡度一致困难条件下中间站不宜大于到发线有效长度范围内应采
1‰
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2.5‰
6‰
隧道排水沟坡度应与线路坡度一致在隧道中的分坡平段范围内和车站内 的隧道排水沟底应有不小于1‰的坡度流
隧道内排水沟坡度与一致
洞内顺坡排水其坡度应与线路坡度一致并满足下列要求
水沟断面应满足排除隧道中渗漏水和施工废水的需要;
排水方式可根据距离、坡度、水量和设备等情况选用排水沟或管路,或分段接力或一次将水排出洞外;
水沟位置宜结合结构排水工程设在隧道两侧或中心,并避免防碍施工;
经常清理排水设施,确保水路畅通。
铁路线路修理规则规定在线路上垫入或撤出冻害垫板冻起高度超过20mm时 两端顺坡之间应有不短于20m的
在线路上垫入或撤出冻害垫板冻起高度超过20mm时两端顺坡 之间应有不短于m的过渡段其坡度应与线路坡度
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隧道施工的临时防排水应与永久防排水设施相结合下列关于防排水措施说法错误的是
洞内应顺坡排水,其坡度与线路坡度一致
洞内水位较高时,可采用井点降水法和深井降水法处理
浇筑二次衬砌前发现防水层有破损必须进行处理
塑料止水带,其接头形式应采用搭接或复合接
公路隧道的设计纵坡度一般应符合
平原微丘区相应等级公路的纵坡度要求
长度在100m以上的隧道,设计纵坡度通常应在0.3%~3%范围内
最小纵坡度通常应不小于0.3%
与桥梁的纵坡度设计要求相同
全厂性管道敷设应有坡度并宜与地面坡度一致管道的最小坡 度宜为2‰管道变坡点宜设在转弯处或固定点附近培
隧道内坡度宜与线路坡度一致
排水沟
衬砌
中心沟
检查井
公路隧道的设计纵坡度一般应符合最小纵坡度通常应不小于长度在100m以上的隧道设计纵坡度通常应在范围内
隧道内排水沟坡度宜与一致
采用顶管法施工工作坑中选用钢质材料制作导轨技术要求有两导轨
安装牢固、顺直
纵坡与管道设计坡度一致
安装平行、等高
纵坡与地面自然坡度一致
纵坡与顶管工作坑坡度一致
隧道施工时洞内顺坡排水应满足的要求
排水沟坡度与线路坡度一致
水沟断面应满足排除洞内渗漏水及施工用水需要
水沟位置应结合排水工程设置,并避免妨碍施工
经常清理排水沟,确保水路畅通
在正常情况下隧道内排水沟坡度应与线路坡度一致在隧道分段平坡范围内和车站内的隧道排水沟应有不小于的坡度
1‰
1.5‰
2‰
3‰
长大隧道内距洞口m范围无缝线路设计锁定轨温宜与洞外无缝线路设计锁定轨温一致
隧道排水沟坡度应与______坡度一致
车站咽喉区的正线坡度宜与到发线有效长度范围内坡度一致困难条件下始发终到站不宜大于
1‰
2‰
2.5‰
6‰
线路上冻起高度超过mm时两端顺坡之间应有不短于10m的过渡段其坡度应与线路坡度一致
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钢梁连接板层之间大于的缝隙须将缝内污垢和铁锈清除干净在第一道 底漆干燥后用石膏腻子填塞待腻子表面干燥后方可继续涂装
在铁路线路安全保护区内修建各种建构筑物等设施取土挖砂挖沟 采空作业或者堆放悬挂物品应征得铁路运输企业同意并签订安全协议铁路 运输企业应当派员对施工现场实行安全监督
风速监测子系统故障期间故障区段如遇天气预报3级及以上大风天气时 工务部门应及时向列车调度员提交天气预报信息列车调度员按照天气预报的最 大风级向相关列车发布限速调度命令
对置于路基结构物上的电缆沟井槽电杆机柱箱盒声屏障等设备 相关设备管理单位应加强检查影响路基防排水及路基稳定时必须及时处理 管线等结构物不应穿越无砟轨道路基
路基设备应加强保养保持路基设备经常处于完好状态延缓其劣化速度 延长其使用寿命
有冻害的桥涵应予以整治在未彻底整治前须采取防冻措施
桥涵建构筑物应确保通过的线路具有良好的稳定性和平顺性结构构造应便 于检查和养护并设置检查设施
安全绳左右移动距离不得大于10米
线路备用轨料须在车站范围内码放整齐线路两侧散落的旧轨料废土废渣 应及时清理因施工等原因线路两侧临时摆放的轨料要码放整齐并进行必要 的加固
路基应采用优质填料填筑坚实基床及过渡段应强化处理并设置良好的防 排水设备完善的防排水系统安全可靠的防护设施和支挡结构工后沉降应满 足相应的限值要求
在坡道上固定支座宜设较低一端在车站附近宜设在靠近车站一端
桥面作业通道栏杆高度不小于
桥面保护层应采用C35及以上纤维混凝土厚度不小于6cm
高速铁路浆砌片石整修加固防护质量要求两层片石间错缝不少于
支挡设备装板结构维护时应检查是否存在桩间土沉降冲蚀等导致的板下脱 空结构动力性能恶化板的开裂和钢筋锈蚀断裂等
钢梁钢拱肋吊杆钢栏杆钢支架支座钢件等应按规定进行保护涂装 防止锈蚀
桥面设防护墙不设护轮轨有砟轨道防护墙兼作挡砟墙线路中心至防护 墙内侧净距有砟轨道不应小于2m无砟轨道不应小于1.9m防护墙顶宽不应 小于0.2m顶面高程不低于相邻轨面且不侵入限界
路基设备必须具有足够的强度稳定性和耐久性能抵抗列车荷载作用和各 种自然作用的影响
高速铁路实行天窗修制度凡是影响工务设备稳定使用和行车安全的施工 和维修作业都必须纳入天窗不得利用列车间隔进行
隧道永久通风及照明设备按设计数量单价计算编列永久设备安装费用 列入隧道安装工程项目内
声屏障应设置伸缩缝接头处应采用刚性连接并必须作密封处理
高速铁路固定设备的临时上道检查故障抢修作业须在行车设备检查登记 簿内登记并经列车调度员同意后方可上道作业
隧道断面面积应满足旅客舒适性要求衬砌洞门结构洞口仰坡轨下基础 应安全稳定并具备良好的防排水系统
旅客站台应为高站台应设置安全标线和停车位置标两端应设置防护栅栏 防护栅栏不得侵限并悬挂禁行标志
一切建构筑物设备均不得侵入铁路建筑限界与机车车辆有直接互 相作用的设备在使用中不得超过规定的侵入范围
环氧类漆不允许在10℃以下施工无机富锌防锈防滑涂料酚醇漆聚氨酯 漆不允许在5℃以下施工
防水层施工时气温低于0℃时应采取保温措施可间接蒸汽预热严禁 明火加热
当设备发生故障需在双线区间的一线上道检查处理设备故障时设备管 理单位应在行车设备检查登记簿内登记提出本线封锁邻线列车限速120 km/h及以下的申请在得到列车调度员车站值班员签认后方可上道作业 本线邻线可不设置防护信号司机应加强瞭望
挤密桩是依靠振冲器的强力振动使土层挤密并通过填料进一步加密土层而 形成的桩体
凡影响行车的施工维修均应设置防护未设好防护禁止开工线路状态 未恢复到准许放行列车的条件禁止撤除防护放行列车施工维修防护的设 置与撤除由决定
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