首页试卷库试题库

当前位置： X题卡 > 所有题目 > 题目详情

渗氮层较厚，工件渗氮后仍可进行精车和粗磨。( )

查看本题答案

包含此试题的试卷

吊车工《判断》真题及答案点击查看

你可能感兴趣的试题

钢经渗氮后渗氮层硬度达到HV

1250-1500 950-200 750-900 400-700

渗碳层比渗氮层具有更高的硬度和耐磨性所以零件经渗碳后不需再进行热处理

碳氮共渗层的硬度比渗氮层硬度低脆性小

指导中级工进行加工工艺路线的拟订如渗碳主轴加工工艺路线下料→锻造→退火→粗车→调质→试样→半精车→低

→粗磨→半精磨→探伤→超精磨 →粗磨→探伤→渗氮→精磨→超精磨 →粗磨→低温时效→精磨→超精磨 →粗磨→低温时效→半精磨→探伤→渗氮→精磨→超精磨

对材料为38CrMoAlA的轴需氮化处理其工艺路线为:锻造正火粗车调质精车消除内应力处理粗磨半精磨

精车之后，消除内应力之前消除内应力处理之后，粗磨之前粗磨之后，半精磨之前精磨之后

对需要渗氮的工件渗氮处理一般安排在半精磨之后

工件渗氮后从哪几方面检验渗氮质量

对材料为38CrMoAIA的轴需氧化处理其主要工艺路线为锻造→正火→粗车→调质→精车→消除内应力处理

精车之后，消除内应力之前消除内应力处理之后，粗磨之前粗磨之后，半精磨之前精磨之后

对材料为38CrMoAlA的轴需氮化处理其工艺路线为锻造→正火→粗车→调质→精车→消除内应力处

精车之后，消除内应力之前消除内应力处理之后，粗磨之前粗磨之后，半精磨之前精磨之后

一般主轴的加工工艺路线为下料--锻造--退火--正火--粗加工--调质--半精加工----粗磨--时

精加工渗氮处理表面渗碳表面淬火

某机床主轴材料为38CrMoAlA需渗氮处理在进行该主轴工艺路线设计时渗氮处理应安排在

粗加工前粗加工与半精车之间粗磨与精磨之间半精车与粗磨之间

渗氮处理是将活性氮原子渗入工件表层然后再进行淬火和低温回火的一种热处理方法

一般主轴的加工工艺路线为下料---锻造---退火---正火---粗加工---调质 ---半精加工--

精加工渗氮处理表面渗碳表面淬火

对材料为38CrMoAlA的轴需氮化处理其工艺路线为锻造→正火→粗车→调质→精车→消除内应力处理→

精车之后，消除内应力之前消除内应力处理之后，粗磨之前粗磨之后，半精磨之前精磨之后

氮化屑因较厚工件氮化后仍能精车或粗车

因氮化层较厚工件氮化后仍能进行精车加工

对材料为38CrMoAlA的轴需氮化处理其工艺路线为锻造→正火→粗车→调质→精车→消除内应力处理→粗

精车之后，消除内应力之前消除内应力处理之后，粗磨之前粗磨之后，半精磨之前精磨之后

渗氮层因较厚工件经渗氮后仍能精车或粗磨

渗氮层较厚工件渗氮后仍能精车或粗磨．

渗氮常安排在之后精磨之前之前

热门试题

更多

热门题库

更多

车工技师吊车工普通车床车工涂装工考试初级冷作钣金工中级冷作钣金工高级冷作钣金工铆工冷作钣金工技师热处理工考试制冷设备维修工天车工考试加工中心操作工考试数控线切割操作工内燃机械修理工考试机械铸造工考试