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主轴前端采用短圆锥结构主要是为了缩短前端的悬伸长度,增加装夹工件的长度。( )
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吊车工《判断》真题及答案
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关于基金份额认购的收费模式的表述正确的是
前端收费模式设计的目的是为了鼓励投资者长期持有基金
只能采用前端收费模式
采用前端收费和后端收费两种模式
以上说法都对
加工多头螺杆时应尽量工件悬伸长度以提高装夹刚度
增加
缩短
减小
加大
主轴前端采用短圆锥结构是为了缩短前端的悬伸长度增加装夹工件的长度
车床主轴前端采用短锥法兰结构安装卡盘有利于提高主轴组件的
强度
刚度
耐磨性
精度保持性
数控车床主轴采用前端定位后端浮动的结构是为了
便于调正精度
便于调整间隙
便于装配与调正
防止受热伸长
主轴前端悬伸量是指主轴前端定位基准面至前支承径向支反力作用点之间的距离
在镗削特殊工件孔时由于镗杆的悬伸长度较长所以可在加工孔的前端采用
单支承前引导
单支承后引导
双支承前引导
双支承前后引导
C630型车床主轴部件前端采用轴承
双列圆柱滚子
双列向心滚子
单列向心滚子
圆锥滚子
主轴主要尺寸参数包括________主轴内孔直径.主轴前端悬伸量主 轴支承跨距
主轴前端采用短锥法兰结构安装卡盘有利于提高主轴组件的
强度
刚度
耐磨性
硬度
主轴前端采用短锥法兰结构安装卡盘有利于提高主轴组件的
在隧道窑的冷却带前端设置的急冷气带其作用只是为了使制品的急冷缩短烧成周期
CA6140型车床主轴前端的短圆锥面和轴肩端面是安装卡盘的定位面
主轴前端悬伸量
采用时由于主轴悬伸长度增加主轴挠度也增加使镗出的孔的中心线直线度误差增加
主轴进给镗削法
主轴箱进给镗削法
工作台进给镗削法
花盘滑板进给镗削法
CA6140型车床主轴前端圆锥孔为莫氏6号锥孔它是莫氏圆锥号码最 大的
主轴箱内主轴前端采用短圆锥连接盘结构主要是使主轴前端的悬伸长度缩短增加工件的装夹长度
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对于螺距较大的零件可用公法线千分尺测量中径
国家标准中对梯形内螺纹的大径中径和小径都规定了一种公差带位置
车削轴向直廓蜗杆时车刀左右切削刃组成的平面应与工件轴心线重合
找正偏心轴包括找正偏心圆中心和侧面素线
蜗轮通常采用青铜材料制造蜗杆通常采用中碳钢或中碳合金钢制造
在四爪单动卡盘上用百分表找正偏心圆加工的偏心距精度比用划线法找正偏心圆加工的偏心距精度高
交换齿轮齿数分线法属于轴向分线法一类
用小滑板刻度分线法车削多线螺纹比较简便但分线精度较低一般用作粗车
粗车蜗杆时为了防止三个切削刃同时参加切削而造成扎刀现象一般可采用左右切削法车削
用三针测量法测量螺纹中径时所选用的量针直径有严格的计算公式但都接近半个螺距值
精车多线螺纹时必须依次将同一个方向上各线螺纹的牙侧面车好后再依次车另一个方向上各线螺纹的牙侧面
用四爪单动卡盘加工偏心套时若测得偏心距偏小时可将靠近卡盘轴线的卡爪再紧一些
在丝杠螺距为6mm的车床上采用提起开合螺母手柄车削螺距为2mm的双线螺纹是不会发生乱牙的
外圆和外圆偏心的零件叫偏心轴
用分度插盘分线法车削多线螺纹时必须配上卡盘才能加工
磨有较大前角的卷屑槽蜗杆精车刀其前端切削刃是不能进行切削的
圆周分线法是根据多数螺纹的各条线在圆周上等距分布原理进行分线的
在四爪单动卡盘上无法加工未划线的偏心工件
蜗杆蜗轮分米制和英制两种
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三针测量法是用三根直径相等的钢针放在被测螺纹两面对应的螺旋槽内用外径千分尺测出钢针之间的距离M来判断螺纹中径是否合格的
由于蜗杆的导程大所以一般都采用高速车削加工
蜗杆车刀左右刃后角应磨成一样大小
齿厚游标卡尺是由互相垂直的齿高卡尺和齿厚卡尺组成的
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找正工件侧面素线时移动床鞍若百分表在工件两端的读数差值在0.02mm以内则认为已找正
用游标高度划线尺对放置在V形块槽中的偏心轴划线时工件只要做一次90°转动即可划好偏心轴线
使用交换齿轮车削蜗杆时凡是计算出来的复式交换齿轮都能安装在车床的交换齿轮架上
螺纹分线方法有轴向分线法径向分线法和圆周分线法三类
在刚开始车削偏心轴偏心外圆时切削用量不宜过大
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