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行车钢丝绳按照标准多长时间需打黄油()
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铁路车站值班员考试《车站行车工作细则》真题及答案
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钢丝绳多长时间涂油一次
新更换钢丝绳时应注意防止钢丝绳
打环
扭结
波浪变形
黏上杂物
下列关于起重机钢丝绳报废标准的说法中正确的是
钢丝绳断丝的报废标准是一个捻距内钢丝的断丝数达到钢丝绳总丝数的10%
当钢丝绳在径向外层单根钢丝磨损或腐蚀达到钢丝直径的20%时,无论断丝多少都应报废
钢丝绳的安全系数越大报废标准所允许的断丝比例越高
钢丝绳有钢丝挤出但未达到标准规定的断丝数量,钢丝绳可继续使用
监控设备多长时间需调试校正甲烷传感器多长时间标校一次
钢丝绳一般由高碳钢丝捻绕而成使用较长时间后的钢丝绳会出现使其破断拉力明显降低应停止使用立即更换
磨损
断丝
锈蚀
放置时间长
浸水
电动机多长时间加一次黄油应注意什么
提升钢丝绳罐道钢丝绳必须多长时间检查1次
红锈是因为钢丝绳在曳引轮运行摩擦作用造成的或是老化造成的如果红锈存在很长时间钢丝绳强度会出现损耗当红
下列是按照钢丝绳的作用进行分类的是
支持索
圆股绳
特级钢丝绳
交互捻钢丝绳
钢丝绳上涂黄油是为了
润滑
防腐
好看
对使用中的钢丝绳应根据井巷条件及锈蚀情况至少多长时间涂油一次
起重机收放钢丝绳时应防止钢丝绳不得使用扭结变形的钢丝绳
打环
扭结
弯折
乱绳
我国新钢丝绳标准要求在制造钢丝绳时对绳股和绳要采用捻后定形工艺这样制造出来的钢丝绳结构紧密不易松散可
紧密钢丝绳
不旋转钢丝绳
特殊钢丝绳
不松散钢丝绳
行车主钩钢丝绳每个月加黄油一次
半个月
一个月
一个半月
电动机多长时间加一次黄油
提升用的钢丝绳多长时间检查一次
清洁钢丝绳油污后应在钢丝绳上加一层黄油以防钢丝绳生锈.
钢丝绳空中打花的原因是
缠绕时未将钢丝绳放松
刚性太大
起升速度太快
为了保护曳引钢丝绳不生锈维修时应对曳引轮上的钢丝绳抹上黄油或机油
清洗钢丝绳油污后应在钢丝绳上加一层黄油以防钢丝绳生锈
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钢丝绳绳芯的种类有和金属芯三种
吊钩通常有吊钩和两种
起重机的基本是表征起重机的
制动器主弹簧疲劳无弹力其张力显著减小而应更换
在起升机构减速器高速轴端安装及相应以便在断电时实现制动
桥式起重机的检查制度包括日检和及半年检年度检五项检查规定
额定起重重量大于的桥式起重机大于的门式起重机根据相关规定均应设置超载限制器
钢丝绳绳芯的作用主要为了增强钢丝绳的挠性与弹性还有便于的作用和增加的作用
钢丝绳双绕绳按捻向绕制方法不同分为交互捻钢丝绳钢丝绳钢丝绳
当钢丝绳绳股挤出或挤出时应
供电主滑线位于司机室的桥式起重机在靠近滑线一端应设置检修
制动器可靠的制动是通过调整的长度来实现的
起重机常用滑轮组按构造形式可分为滑轮组和滑轮组
桥式起重机的电气线路由信号回路回路和主回路三部分组成
取物装置在下极限位置时每端固定处都应有圈固定钢丝绳用槽和圈以上的安全槽
起重机两端梁车轮踏面间的距离称为起重机的
直接驱动各机构运转的那部分电路称
常用的缓冲器有缓冲器缓冲器缓冲器三种
钢丝绳的绳端固定方法有绳卡固定法和及斜锲固定法灌铝法等五种
起重机运行轨道的及起重机上的小车运行轨道的端部应设置轨道端部
当吊钩落至下极限位置时绳在上除固定圈外还应保留圈
起重机的电器部分是由电气和电气等组成
大小车运行机构必须安装以便使大小车断电后在允许制动的范围内安全停车
起重机的工作级别是按起重机的和来划分的
下降限位器的设置应能保证装置下降到位置断电停机
大小车运行机构行程两端必须安装及限位安全以便适时断电停机
磨损使钢丝绳的断面积因而强度降低当外层钢丝磨损达到其直径的%时钢丝绳应报废
计划性修理目前普遍采用的项目为保养保养和大修理三个修理项目
车轮轮缘磨损超过原厚度的%时或轮缘弯曲变形达到原厚度的%时车轮应报废
联轴器用于连接轴使其一起旋转并传递
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