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出口收费员使用定额通行费发票 入口收费员启用免费票 司机持通行卡出口，按卡中入口站点收取通行费 司机持缴费凭证出口，按司机自报站点收取通行费
司机在出口处无法出示通行卡的，收费员应问明无卡原因，有需要时可上报监控中心联系入口站进行核实 如司机在入口领取CPC卡后不慎遗失的，应要求其赔偿CPC卡工本费并按可达最远程收费 司机声称入口未领卡的，可根据其提供的入口信息要求监控中心给予核实后按实际入口站收费，如无法查实按可达最远程收费并索赔CPC卡工本费，并对司机做好入口必须领卡的宣传 为减少收费时间，直接按司机提供的入口站收费
收费站如遇冲卡车，收费员马上报告班长和监控员，并记录该车车号、车型与冲卡时间。 因车辆冲过检测线圈，警报自动响，收费员选择“冲卡”，并按“确认”键。 监控员马上抓拍录像，录像要突出车辆车牌和车辆特征。 如司机逃走，班长及监控员作好记录，并向有关领导汇报；如司机未离开，通知路政队处理，开备用车道通行正常车辆。
不得以提高发卡速度为由提前将IC卡刷好，应待车辆到达车窗时，先发卡给司机再起杆； 收费员出口操作失误造成废票时，须重打一张票据，废票不可以发给下一车辆； 车辆未通过线圈，收费员就退出工号密码，属违规操作； 交接班时，票据必须按程序交接完毕后，才可下班。 下班后，收费员应记录好所发出的收据起止号或通行券起止号。
按正常收费 收费员做好记录后按正常收费 通知监控做好记录后按正常收费 除按路网内距出口站最远的站作为该车的入口站收取通行费外，应加收2倍通行费拆分至出口路段，同时对另一张卡进行挂失，进入卡的黑名单，收费员，监控员做好详细记录。
收费员冲突“不一致”将IC卡车牌改为储值卡提示的车牌，刷储值卡放行。 请司机出示该车对应的储值卡，如司机能出示相应的储值卡，刷卡收费，如电脑提示卡内佘额不足，不以支付当次行费，则不能刷卡，提醒司机到充值点进行充值。 请司机用现金缴纳通行费 坚持原则，绑定的储值卡，只能一车一卡，不能转借其他车使用。
收费员及时报告班长和监控员记录停电时间，改用手工售票，入口使用通行券，出口通过询问司机确定入口站收取通行费，发定额收据。 出口收费员按使用手工售票与使用电脑票据区分收取的通行券（卡）。 班长根据具体情况安排收费员的操作流程，协助收费。 安全员作好安全防卫工作。 如遇晚上停电，监控员应采取应急措施，在人员不足时，应到收费岛协助工作。
核查司机入口是否领取复合通行卡，防止路网复合通行卡流失。 如经核实司机入口是走ETC车道未领取复合通行卡，则按“卡不可读”键操作，选择CPU选项，输入20位卡号，按照核实的入口站点收取通行费。 对于持CPU车辆无需核实入口站点，可直接按司机提供站点操作。 若经查实为入口领取复合通行卡，则进入“卡丢”流程收费，并收取复合卡成本费。
行驶证标记吨位 最低标准 通行卡内信息 司机自报站点
按最高标准收费 索取通行卡工本费 询问驾驶员入口站名并上报确认，正常收费 免费放行
车辆驶进车道还未到达收费窗口，收费员坐姿端正，给司乘人员一个“迎宾式”的微笑，即车未到人先笑。 司机开窗交验通行IC卡和钱币（入口为司机开窗时），收费员点头致礼，给司乘人员一个“感激式”的微笑，感谢司乘人员行驶高速公路，进出本站。 入口递卡和出口递票款的同时起杆放行，收费员点头致礼，给司乘人员一个“回眸式”的微笑，以目代步，侧身目送司乘人员直到车头驶过收费窗口。 整个接待过程收费员眉心舒展，面部放松，精神饱满，微笑时露6——8颗牙齿。
立即查询录像看车牌，据车牌查找车主退钱； 如能找到车主，将已收款项退回司机，此辆车按免费车处理，打出的收据作废票处理，记收费员差错； 如不能找到车主，因收据已发出，在此回收通行券上注明原因，收费员、班长、监控员签字认可（如为IC卡模式可省略此步骤）；填表时作长款计，在报表备注栏注明原因。
收费员先读复合通行卡。 选择CPU卡的付费方式。 读CPU卡核对车牌后收费放行 按现金收费方式收费放行。
出口收费员应收取崇左至扶绥通行费。 如果无卡，但排障车司机能证明其入口站，可按司机证明入口站至出口站距离收费，如不能证明入口站的，按无券车辆处理，且要收取IC卡赔偿费。 出口收费员应收取两段通行费，崇左至苏圩，苏圩至扶绥通行费，通行费可用手工票收取，也可打机票收取通行费。
按最高标准收费 索取通行卡工本费 询问驾驶员入口站名并上报确认，正常收费并索取通行卡工本费 免费放行
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