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机车柴油机的冷却水进口在气缸盖的()。

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超负荷  冷却水处理不及时  气缸盖螺栓受力不均  频繁起动、停车  
气缸冷却水压力表指针波动  气缸冷却水温度升高  气缸冷却水量减少  滑油温度升高  
冷却油  冷却水  通风机  灭火器  
进出口冷却水温度均不变  进口温度基本不变。出口温度增高  出口温度基本不变,进口温度降低  进口温度基本不变,出口温度降低  
C+D  淡水冷却器中  冷却水进口管路中  D冷却水出口管路中  
缸套过热时, 应尽快通入大量冷却水, 使其迅速降温  柴油机启动后应迅速增加负荷, 以免燃烧室部件产生过大的热应力  气缸套冷却水进口在冷却水腔低处, 出口在高处  
冷却油  冷却水  通风机  灭火器  
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ  Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ  Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ  Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ  
上部  下部  前端  后端  
石棉垫  密封胶圈  法兰  铁皮垫  
缸套过热时应尽快通入大量冷却水,使其迅速降温  柴油机启动后应迅速增加负荷以免燃烧室部件产生过大的热应力  气缸冷却水温度低,热应力减少  气缸套冷却水进口在冷却水腔低处,出口在高处  
与气缸套活塞构成燃烧室空间  安装喷油器安全阀启动阀等附件  组成进、 排气通道  组成冷却水通道  
频繁起动、停车  冷却水道筋的根部应力集中  停车后切断冷却水  冷却不良  
高温、 __燃气作用  气缸盖螺栓的预紧力  冷却水的腐蚀  A+B+C  
进口温度基本不变,出口温度降低  进口温度基本不变,出口温度增高  出口温度基本不变,进口温度降低  出口口温度基本不变,进口温度增高  
气缸盖  活塞  气缸套  气缸盖或气缸套  

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