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车轮轮缘磨损量超过原厚度的 10%时, 车轮应报废。
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起重机司机考试《流动起重机械司机试题九》真题及答案
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起重机车轮轮缘的磨损量超过原厚度的 %时 就必须更换
行车车轮报废的标准踏面磨损量是原厚度的15%或轮缘磨损超过原厚度的
车轮轮缘磨损量超过原厚度的10%时车轮应该报废
车轮踏面磨损应均匀踏面厚度磨损量达的15%时应报废
磨损量厚度
直径
原厚度
起重机械检验技术
桥式起重机车轮轮缘磨损量超过原厚度的时则应报废更换
20%
30%
40%
50%
在钢轨上工作的车轮轮缘厚度磨损达原厚度的50%时应报废
车轮轮缘磨损量超过原厚度的10%时车轮应报废
桥式起重机车轮轮缘磨损量超过原厚度的时则应报废更换
20%
30%
40%
50%
车轮轮缘磨损量超过原厚度的%时车轮应报废
40
50
60
80
车轮轮缘磨损超过原厚度的%时车轮应报废
20
30
40
50
车车轮轮缘磨损量达到原厚度的时应报废
30%
40%
50%
60%
当车轮轮缘厚度磨损达原厚度的50%时应报废
当车轮轮缘的磨损量超过原厚度的50%时仍可以使用
车轮轮缘磨损量超过原厚度的时车轮应报废
15%
40%
50%
车轮轮缘磨损量超过原厚度的50%时或轮缘弯曲变形达原厚度的30%时车轮应报废
车轮踏面厚度磨损达厚度%则应报废车轮轮缘磨损超原厚度的%则报废更换
车轮轮缘磨损量超过缘厚度的10%时车轮应报废
车轮轮缘磨损超过原厚度的%时或轮缘弯曲变形达到原厚度的%时车轮应报废
葫芦式起重机当主梁下翼上表面被车轮踏面磨损的磨损量达到 原厚度的10%以上时或主梁下翼宽度的磨损量达
当车轮缘的磨损量超过原厚度的时 就必须 更换
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车辆前轮胎爆裂危险较大方向会立即向爆胎车轮一侧跑偏直接影响驾驶人对转向盘的控 制
如果吊臂顶端碰挂架空电源时司机要离开司机室可通过阶梯下来
不得驾驶安全设施不全或机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车
在所有操纵杆柄踏板等的上面或附近处均应有表明用途和操纵方向的清楚标志
吊装作业时应将重物提离地面20cm试吊后方可作业
控制起重机机构运动的所有控制器均应有零位保护
采用自由重力下降时载荷不得超过该工况额定起重量的20%
支腿液压锁是用来锁止支腿升降油缸的活塞杆防止管路破裂时活塞突然缩回
起重机的金属结构承受着起重机的自重及及作业时的各种载荷
在起重机实际工作中安全限位部分与安全联锁部分组成一条闭合回路一直参与起重机工作
操作系统中操纵手柄的动作方向与被操纵机构的运动方向可不一致
严格遵守交接班制度作好交接班工作
起重电磁铁的自身重量均须包括在起重机的额定起重量内
临时动用明火只在危险性不大的场所也可不办理申请登记动火管理
起重机进入带电区域内作业前应对起重臂操作室等部位采取绝缘措施操作中 应指派专人监察现场安全
接触器能实现电动机远距离控制和频繁动作他主要控制主电路
6股钢丝绳断丝主要发生在外表钢丝绳两面可见断丝总数超过20%的则应报废
吊装作业时必须将行驶换向器手柄放在中间空档位置手刹车放在停车位置
臂架伸缩用的钢丝绳安全系数不得小于4
起重特性曲线是表示起重机作业性能的曲线由起重量曲线和起升高度曲线组成
三极刀开关QS是主电路与电源接通与断开的总开关
司机在操作时应按指挥信号进行
当起重机幅度较大时则应防止起重机稳定性不足造成倾翻事故
在货场作业时司索工不能在吊车架眼附近坐卧休息
起吊较重物件需缓慢回转可在物件两侧系有牵引绳以防物件摇摆对鹅头式吊臂 和长吊臂更应引起注意
采用钢丝绳变幅的起重机应装设幅度限位装置但可以不设防止起重臂后倾装置
操作人员在作业前必须对现场工作环境行驶道路架空电线建筑物 的分布情况进行全面了解
司机操作时不得用极限位置限制器停车
司机在开车前必须鸣铃示警必要时在吊运中也要呜铃通知受负载威协的地面人 员撤离
工作灯用于夜间检查与排除故障用通常应有足够长的灯线
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