驾驶舱资源管理技能形成和发展的基础是-X题卡

课堂教学课堂教学、角色扮演，模拟机训炼和实机训练以及航线实践实机训练与航线实践

基本驾驶术、航空知识、心理素质、身体状况、领航技能飞行技术、飞行经验、空间定向，能力、健康与态度、驾驶舱资源管理技能睡眠状况、药物和酒精、情绪状况、飞行技术、定向能力

飞行员对驾驶舱程序的有效管理飞行员对驾驶舱硬件、软件、环境以及人力资源的有效管理对机载设备的有效管理

所有飞行员商用飞行员年轻飞行员

课堂教学课堂教学、角色扮演、模拟机训练和实机训练以及航线实践实机训练与航线实践

驾驶舱和右主轮舱驾驶舱和电子舱驾驶舱和右空调舱驾驶舱、右主轮舱和APU舱

发生冲击驾驶舱行为时，应及时报告机长，听从机长指示发生冲击驾驶舱行为时，应及时报告航空安全员，听从航空安全员指示飞行中的航空器上出现强行冲击驾驶舱的，机组应立即依法采取措施予以制止根据事态发展，机上发生冲击驾驶舱的，适用机上非法干扰行为处置程序

驾驶舱交流技能驾驶舱的注意力分配驾驶舱领导艺术

基本驾驶术、航空知识、心理素质、身体状况、领航技能飞行技术、飞行经验、空间定向能力、健康与态度、驾驶舱资源管理技能睡眠状况、药物和酒精、情绪状况、飞行技术、定向能力

驾驶舱，货舱及客舱驾驶舱，前后客舱驾驶舱，电子舱，客舱驾驶舱和轮舱

通过飞行员的努力之后可以很快形成和所有的行为转化一样需要很长的周期不需要特殊训练就可自然形成

对驾驶舱的发话和导航系统的音频进行集中管理对驾驶舱和客舱的发话进行集中管理对通信系统的发话和驾驶舱内的声音进行集中管理对导航系统的音频进行集中管理

人事管理是在人力资源管理的基础上发展形成的人力资源管理是在20世纪70年代以后开始出现的人事管理是随着社会工业化的发展应运而生的人力资源管理和人事管理之间并不是绝对排斥的

飞行技术飞行技术和航空知识飞行技术、航空知识以及飞行训练所获得的经验

驾驶舱交流技能驾驶舱的注意力分配驾驶舱领导艺术

驾驶舱资源管理技能形成和发展的基础是（）。