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机舱内应设立一个应急舱底水吸口 应急吸口与泵的连接管路上应安装截止止回阀 应急吸口上应安装滤网， 以防污物堵塞管道
机舱内应设立一个应急舱底水吸口 应急吸口与泵的连接管路上应安装截止止回阀 应急吸口上应安装滤网，以防污物堵塞管道 应急吸口与排量最大的一台海水泵连通
机舱应设一个应急舱底水吸口 应急吸口与泵的连接管路上设有截止止回阀 应急吸口应与排量最大的一台海水泵相连 应急吸口上有滤网，防污物堵塞管道
直接接至主机冷却泵或主机冷却泵不合适时接至机舱除舱底泵外排量最大的泵。 控制吸口的位截止止回阀，其阀杆高度应高出花钢板450mm以上。 吸口直通舱底，不应装设滤网等过滤设备。 应注意吸口与舱底的高度。
460 mm 430 mm 560 mm 300 mm
直通舱底泵吸口通径应≥DN50，舱底水支管内径应≥38mm，即通径≥DN40。 必须增设应急舱底水吸口。 必须设置两__立动力驱动的舱底泵。 应将其中一台主机带动的舱底泵改为独立动力驱动的舱底泵。
主机总功率超过440KW的船舶可免设应急舱底水吸口 设有应急舱底水吸口时，直通舱底泵吸口和应急舱底水吸口所抽吸的水应分别从各自的排水孔排水，且2个排水孔尽可能分置两舷 所有舱底水吸水管路，直至与泵连接为止，应与其他管路独立 机器处所还应设应急舱底水吸口，该吸口应与舱底泵以外的排量最大的泵进口相连
500 总吨及以上船舶均应设有有效的舱底水排放系统 舱底水管路中的液流流向应该是单向的 舱底水泵、 压载水泵及消防水泵在任何情况下均不应相互连通 对排水管系的布置， 其舱室两舷均应设置吸口
排量最小的一台舱底水泵 排量最小的一台海水泵 排量最大的一台海水泵 排量最大的一台消防泵
各舱底水支管吸口处应装设止回阀，而非截止阀。 该船应增设应急舱底水吸口，吸口处应设截止止回阀。 直通舱底泵吸口处应设置截止止回阀，其它支管可以使用截止阀。 以上说法都不正确。
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