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当空气中二氧化碳的含量达到一定浓度时,可使燃烧熄灭,该浓度为 ______。
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大管轮《第七节 轮机部安全操作注意事项》真题及答案
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当空气中二氧化碳含量达到就能使人窒息而死
5%
8%
10%
15%
当空气中二氧化碳浓度达到时人呼吸将处于停顿状态和失去知觉
1%
5%
10%~20%
20%~25%。
当空气中二氧化碳含量超过的时候人的忍受力就不能坚持到30秒以上
大气中二氧化碳含量一般保持不变主要原因是自然界中有消耗二氧化碳的途径也有产生二氧化碳的途径如自然界中
使用二氧化碳灭火器时要注意窒息性气体的浓度空气中二氧化碳含量达到会使人呼吸困难
5%
8.5%
10%
15%
利用二氧化碳灭火器灭火时要注意安全根据灭火器材使用知识当空气中二氧化碳 浓度达到10%时会使人
中毒
窒息
头晕
呼吸困难
当空气中二氧化碳浓度达到时人呼吸感到急促
3%
5%
20%~25%
10%~20%
当空气中二氧化碳含量增加到的时候人的呼吸就会受到抑制以至麻木死亡
.蜡烛足量在如下左图密闭的集气瓶内燃烧至熄灭用仪器测出瓶内氧气含量的变化如下右图所示下列判断正确的是
蜡烛燃烧前瓶内只有氧气
氧气浓度小于一定值时,蜡烛无法燃烧
燃烧过程中瓶内二氧化碳的质量不断减少
蜡烛熄灭后瓶内只剩二氧化碳气体
在使用二氧化碳灭火器时一定要注意安全因为空气中二氧化碳含量达到 时人就会血压高升呼吸困难
5﹪
7﹪
8. 5﹪
下列有关二氧化碳的推理合理的是
二氧化碳溶于水后,部分和水反应,所以常温常压下能在水中无限溶解
空气中二氧化碳的含量升高会引起温室效应,所以要除净空气中的二氧化碳
二氧化碳既不能燃烧也不支持燃烧且密度比空气大,所以二氧化碳可以灭火
二氧化碳能和碱溶液反应,所以能和碱溶液反应的气体一定是二氧化碳
当空气中二氧化碳浓度为时人会呼吸急促
0.5%
1%
0.7%
0.8%
使用二氧化碳对电气设备进行灭火时要注意安全当空气中二氧化碳浓度达到时会使人窒息
50%
30%
10%
20%
使用二氧化碳对电气设备进行灭火时要注意安全根据灭火器材使用常识当空气中二氧化碳浓度达到10%时会使人
二氧化碳是窒息性气体在空气中二氧化碳含量达到8.5%时人会发生呼吸困难血压增高
当空气中二氧化碳含量增加到30%时对人会有什么影响
将燃着的镁带伸入盛满二氧化碳的集气瓶中镁带继续剧烈燃烧生成氧化镁和碳下列叙述错误的是
该反应属于置换反应
燃烧并不一定需要氧气
不能用二氧化碳来熄灭镁带燃烧的火焰
该反应中二氧化碳是还原剂
二氧化碳具有一定的毒性当空气中二氧化碳含量在以上时会使人窒息死亡
10%
15%
20%
25%
下列判断正确的是
将燃着的木条伸入充满某气体的集气瓶中,木条熄灭,则该气体不一定是二氧化碳
二氧化碳有毒,空气中含量过高,会使人中毒死亡
某物质完全燃烧后生成二氧化碳和水,则该物质一定是由碳、氢、氧三种元素组成的
用石灰水浸泡鸡蛋可以保鲜
下列说法不正确的是
将燃着的木条伸入充满某气体的集气瓶中,木条熄灭,则该气体 一定是二氧化碳
空气中二氧化碳含量过高,会使人窒息死亡
二氧化碳和一氧化碳化学性质不同的原因是分子构成不同
可用燃烧检验产物的方法鉴别氢气和一氧化碳
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船舶在机动航行中副机故障或跳电时应当______ Ⅰ迅速启动备用发电机供电Ⅱ立即停止主机运转 Ⅲ立即通知驾驶台Ⅳ应急处理中有专人守护操纵台 Ⅴ情况危急船长必须用车强行使主机运转不计后果 Ⅵ情况危急船长必须用车为保证主机安全不能给车
我国珠江口到福州包括台湾海峡海域的台风盛行季节是______
在______情况下必须保留2/3人员在船值安全班
应急操舵装置可在船舶处于最大航海吃水并以最大营运航速的一半或7kn取其大 者前进时在不大于60s的时间内将舵自任一舷______度转至另一舷______度
如果主操舵装置控制系统是由液压遥控传动装置组成则除了______总吨及其以上 的油轮化学品船或气体运输船外不必设置第二套独立控制系统
船舶处于台风袭击中航行对于顺航船舶一般宜用______前进在前方已接近 陆地浅滩尤须注意必要时由船尾放出海锚漂浮
对于______总吨及以上船舶操舵装置由于失电而失灵时自动提供的替代动力源应 至少能供连续工作半小时
当船舶处于台风威胁中如需拆检______可不需当地海事机关批准
船舶航行中跳电且原动机停车恢复供电的不正确方法是______
台风中心接近风力达______级以上时被认为处于台风袭击中
船舶有关防台的设备和属具应于台风季节来临的前______作一次系统的检查
主操舵装置具有两台或两台以上相同的动力设备时应设置______能在驾驶台控制 的独立控制系统
船舶在海上航行中失电若情况特殊急需用车避让则______
台风季节船舶洗刷锅炉或拆卸主机起锚机舵机等重要机械应征得______
当船舶处于台风袭击中航行应注意______ Ⅰ调节航速和航向避免船舶摇摆周期与波浪周期互相一致 Ⅱ调节航速必要时暂时停车避免船首或船尾与狂浪正面撞击 Ⅲ更改航向避免受横浪冲击 Ⅳ顺航船舶如无其他原因一般宜用慢速前进 Ⅴ尽量避免转头尽可能利用抛海锚漂浮 Ⅵ选择船上适当部位撒油以减少破浪的冲击力量
船舶恢复正常供电后逐台起动有关电动泵的目的是______
舵柄处舵杆直径大于230mm不包括冰区航行的加强的所有船舶操舵装置由于 失电而失灵时应在______s内向操舵装置自动提供替代动力源
当船舶处于台风严重威胁中时下列说法中不正确的是______
为保证船舶正常供电在下列哪些应急情况下必须启动备用机组并电运行______ Ⅰ碰撞搁浅Ⅱ失火Ⅲ过运河或机动操纵Ⅳ大风浪
船舶在系泊装卸货时如发生发电机跳电应立即启动备用发电机恢复供电首先 ______
下列防止船舶失电的安全措施中不正确的是______
当船舶处于台风袭击中 ______应探测全船各处舱底一次
对于10000总吨及以下船舶操舵装置由于失电而失灵时自动提供的替代动力源应 至少能供连续工作______
防止船舶失电的安全措施不包括______
船舶机动航行中发电机跳电时应采取的措施是______ Ⅰ迅速起动备用发电机供电Ⅱ立即停车并通知驾驶台 Ⅲ情况危急船长必须用车酌情处理
在台风严重威胁中船舶应切实做好下列防御准备工作______ Ⅰ露天甲板上的通风筒和空气管可拔下的应拔下并塞上木盖和罩上帆布套 Ⅱ机炉舱等高大通风斗和烟囱应增加必要的临时支索 Ⅲ关闭甲板出入口和通行舱口并将螺丝上紧急用的除外 Ⅳ舷窗和铁盖均应盖好并将螺丝上紧 Ⅴ全部水密门和舷门除急用外一律紧密关闭 Ⅵ检查污水管测水管等盖子并加以旋紧
在台风季节航行时船舶应备有比正常航行多______天的备用燃油
台风季节来临的一个月前举行______并检验有关应用工具 Ⅰ救生演习Ⅱ消防演习Ⅲ紧急操舵演习Ⅳ防堵塞演习
应急操舵装置可在船舶处于最大航海吃水并以______前进时在不大于60s的时 间内将舵自任一舷15度转至另一舷15度
船舶在海上航行时全船失电则应启动备用发电机或应急发电机首先给______供 电 Ⅰ导航设备Ⅱ舵机Ⅲ报警设备
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