气体分子次碰撞所经过的路程的平均值称为气体的平均自由程-X题卡

平均碰撞次数和平均自由程都增大一倍平均碰撞次数和平均自由程都减为原来的一半平均碰撞次数增大一倍而平均自由程减为原来的一半平均碰撞次数减为原来的一半而平均自由程增大一倍

依次经过状态 C.和D.后再回到状态A.，整个过程由两个等温和两个等容过程组成，下列说法正确的是：

A.状态A.的温度高于状态的温度 B.B.C.过程中，单位体积的分子数目减小 C.C. 过程中，气体分子每次与容器壁碰撞的平均冲力的平均值变小了 D.一个循环过程中，气体要从外界吸收一定的热量

小于平均值的15%加两倍该组分气体最小检测浓度之和小于两倍该组分气体最小检测浓度之和小于平均值的10% 小于平均值的10%加两倍该组分气体最小检测浓度之和

1 2 3 4

平均自由程增加，平均碰撞次数增加平均自由程不变，平均碰撞次数增加平均自由程不变，平均碰撞次数不变平均自由程增加，平均碰撞次数不变

平均碰撞频率与气体的热力学温度无关平均碰撞频率与气体的热力学温度的平方根成正比平均碰撞频率与气体的热力学温度的平方根成反比平均碰撞频率与气体的热力学温度成正比

平均速度就是速度的平均值平均速度是用来大致描写做变速直线运动快慢的平均速度等于物体通过一段路程跟通过这段路程所用时间的比值平均速度是几个物体运动速度的平均值

平均碰撞次数与P成反比平均碰撞次数与

成正比平均碰撞次数与

成反比平均碰撞次数与P成正比

平均碰撞次数和平均自由程都增大一倍平均碰撞次数和平均自由程都减为原来的一半平均碰撞次数增大一倍，而平均自由程减为原来的一半平均碰撞次数减为原来的一半，而平均自由程增大一倍

油中溶解气体浓度大于10μL/L时，两次测定值之差应小于平均值的15% 油中溶解气体浓度大于10μL/L时，两次测定值之差应小于平均值的10% 油中溶解气体浓度小于10μL/L时，两次测定值之差应小于平均值的10% 两次测定值之差应在其平均值的±1.5％以内

压强P 体积V 温度T 分子的平均碰撞频率

压强P 体积V 温度T 分子的平均碰撞频率

气体的内能增加一定是吸收了热量气体的温度变化时，其分子平均动能和分子间势能也随之改变一定量的气体，在体积不变时，分子间每秒平均碰撞次数随着温度的降低而减小一定量的气体，在压强不变时，分子每秒对器壁单位面积的平均碰撞次数随着温度的降低而减小

气体的压强增大单位时间内气体分子对器壁碰撞的次数增多气体分子对器壁碰撞的平均作用力增大气体分子的密度变大

气体分子每次碰撞器壁的平均冲力增大单位时间内单位面积器壁上受到气体分子碰撞的次数增多气体分子的总数增加气体分子的密度增大 E.气体分子的平均动能增大

平均碰撞次数和平均自由程都增大平均碰撞次数和平均自由程都减小平均碰撞次数减小而平均自由程增大平均碰撞次数增大而平均自由程减小

热力学第一定律是一条能量守恒定律气体焓的增量等于内能增量、气体膨胀功与压强差所做的功之和气体分子直径远小于分子的平均自由程，且分子间不存在引力仅为完全弹性碰撞的气体称为完全气体理想气体的压强、密度、绝对温度三者之间存在一定的关系，称为状态方程

气体分子的平均动能增大单位面积受到气体分子碰撞的平均作用力变大气体分子对器壁的平均作用力变大气体分子的密度减小

平均碰撞次数减小而平均自由程不变平均碰撞次数减小而平均自由程增大平均碰撞次数增大而平均自由程减小平均碰撞次数不变而平均自由程增大

气体分子( )次碰撞所经过的路程的平均值称为气体的平均自由程。