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全液压控制自动变速器换挡信号是()。
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汽车修理工考试《汽车修理工(中级)》真题及答案
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电控自动变速器通过各类控制各换挡执行元件实现自动换挡
气压控制阀
液压控制阀
电子控制器
液力变矩器
液力控制的自动变速器是通过机械的手段将参数转变为液压控制信号阀体中的各个控制阀根据这些液压控制信号大
车速
节气门开度
发动机转速
加速踏板开度
手动换挡实验是将电控自动变速器所有电磁阀的线束连接器全部脱开此时ECU不能控制换挡自动变速器的档位取
电控自动变速器由液力变矩器液压控制系统电子控制系统换挡执行元件等组成
在电液式自动变速器换挡控制系统中换挡阀的工作完全由控制
液压阀
电磁阀
节流阀
限压阀
为减少AT自动变速器在换挡时的冲击其液压系统蓄压器的活塞背面液压通常采用或进行调节控制
当通过手动换挡试验确定出自动变速器的故障是发生在液压机械系统时可通过和等方法来确定自动变速器液压机械
自动变速器电控单元根据发动机转速节气门开度车速发动机冷却液温度自动变速器液压油温等信号按照向换挡电磁
液压控制系统就是利用机械方式将车速和节气门开度转为和然后由这两个液压信号控制换挡执行元件的工作使变速
自动变速器的换挡电磁阀油压电磁阀可将自动变速器电控单元发出的控制信号转变为阀板中的各个控制阀根据这些
油泵的作用是为自动变速器的变扭器换挡执行机构液压控制阀等部分提供所需以保证其
自动变速器电脑根据和车速信号信息接通换档电磁阀负极通过液压控制换挡阀控制行星齿轮机构中离合器和制动器
节气门位臵传感器
进气压力传感器
进气温度传感器
车轮信号
电控自动变速器中液压控制系统主要控制换挡传递机构的工作
自动变速器电脑根据信息接通换档电磁阀负极通过液压控制换挡阀控制 行星齿轮机构中离合器和制动器实现换挡
节气门位置传感器
进气压力传感器
进气温度传感器
车速信号
车轮信号
根据换挡工况的需要自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其分离和锁止
自动变速器电脑根据信息接通换档电磁阀负极 通过液压控制换挡阀控制行星齿轮机构中离合器和制动器 实现换
节气门位置传感器
进气压力传感器
进气温度传感器
车速信号
全液压式自动变速器的油泵驱动是发电机
全液压控制自动变速器换挡信号是
节气门开度信号和车速信号
节气门开度信号和发动机转速信号
发动机转速信号和车速信号
以上说法都不正确
电控自动变速器液压控制系统主要由组成
控制换挡执行机构
控制换挡传递机构
液压泵
液压控制阀
液压管路
全液压机械传动自动变速器由液力变矩器油泵液压控制装置手动连杆机构工作液和变速器壳体组成
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