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采用偏移尾座法车削圆锥,偏移量s的计算公式是:s()
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初级车工《判断》真题及答案
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用偏移尾座法车削一长度为400mm的外圆车削后发现外圆锥度达1600问当不考虑刀具磨损时尾座轴线对主
用偏移尾座法车削如图1-5所示的圆锥心轴求尾座偏移量S
采用偏移尾座法车削圆锥体时因为受尾座偏移量的限制不能车削锥度很大的工件
用偏移尾座法车削圆锥时如果工件的圆锥半角相同尾座偏移量即相同
采用偏移尾座法车削圆锥偏移量s的计算公式是s
用偏移尾座法车削如图4所示的圆锥心轴求尾座偏移量s
采用偏移尾座法车削圆锥偏移量s的计算公式是s=D-dL0/L
采用偏移尾座法车削圆锥时偏移量s的计算公式是s=D-d/L×L0
采用偏移尾座法车圆锥受尾座的限制不能车锥度较大的圆锥也不能车内圆锥
圆锥长度
圆锥半角
偏移量
工件长度
在车床上用偏移尾座法车圆锥尾座偏移量S=
D-d / L
D-d / 2L
D-d / 2L ·Lo
D-d
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车床主轴与轴承间隙过大车削工件时会产生圆柱度误差
两顶尖装夹粗车工件由于支承点是顶尖接触面积小不能承受较大的切削力所以该方法不好
一夹一顶装夹适用于工序较多精度较高的工件
车刀后角的主要作用是减少车刀后刀面与切削平面之间的摩擦
精车刀的后角应取小些
在副正交平面内副后刀面与副切削平面之间的夹角叫副后角
精车时必须保证床鞍中小滑板包括刀架无间隙松动现象才能使背吃刀量稳定可靠以控制轴向尺寸精度
当车削的工件为软材料时车刀可选择较大的前角
粗加工时切削力较大为了减少车刀后刀面与工件间的摩擦应取较大的后角
外圆精车刀的后角的数值大约在5°~8°
主偏角为75的车刀与主偏角为45°90°的车刀相比较75°车刀的散热性能最好
主偏角等于90°的车刀一般称为偏刀
车刀在切削工件时使工件上形成已加工表面切削平面和待加工表面
用右偏刀车端面时如果从中心向外圆进给车削由于切削力向里所以不会产生凹面
刃倾角是主切削刃与基面之间的夹角刃倾角是在切削平面内测量的
车削较长的轴由于工件刚性不好车出的工件会产生圆柱度误差
车床中滑板刻度盘每转过一格中滑板移动0.05mm有一工件试切后尺寸比图样小0.2mm这时应将中滑板向相反方向转过2格就能将工件车到图样要求
车刀上与工件上加工表面相对着的是副后刀面
中心孔根据工件的直径或工件的重量按国家标准来选用
轴类工件各回转表面的形状精度和位置精度全靠中心孔的定位精度保证
粗加工时为了保证切削刃有足够的强度车刀应选择较小的前角
车外圆时若车刀刀尖装得低于工件轴线则会使前角增大后角减小
用两顶尖装夹圆度要求较高的轴类工件如果前顶尖跳动车出的工件会产生圆度误差
车端面时车刀刀尖应稍低于工件中心否则会使工件端面中心处留有凸头
黄铜硬度低车削黄铜工件时车刀的前角应当选大些
精车刀的副偏角应取小些
不通孔车刀的主偏角应大于90°
粗车刀的主偏角愈小愈好
用偏刀车端面时采用从中心向外圆进给不会产生凹面
左偏刀只能用来车削左向台阶和工件的外圆
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