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若汽车转向轮主销后倾角过大，汽车行驶不稳，过小则转向沉重。

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汽车转向轮定位角包括

主销后倾角主销内倾角转向轮外倾角转向轮前束

主销后倾角过小将导致汽车行驶不稳定主销后倾角过大将导致转向沉重

容易引起汽车转向沉重

前轮毂轴承预紧度过大转向传力机件配合间隙过小或润滑不良液压动力转向系工作油压过高主销内倾角过小

主销内倾角的作用①使前轮转向轻便并减小汽车行使时路面通过车轮传给转向机构的冲击力②可增大转向轮的

汽车前轮主销后倾角过大则汽车行驶不稳并无回正能力

汽车主销后倾角过小时汽车行驶不稳胎面稍有冲击就会使汽车向一侧偏移驾驶员必须随时用方向盘校正方向

过大过小标准不适

汽车转向轮主销内倾角的效果是

减少车轮磨损转向操纵沉重回正车轮满载时，减少车轮内倾

汽车转向轮主销内倾角的效果是

减少车轮磨损转向操纵轻便增大轮胎附着力保持直线行驶能力

如果主销后倾角度过大会造成.

稳定力矩过大，行驶不稳定稳定力矩过小，行驶不稳定稳定力矩过小，转向费力稳定力矩过大，转向费力

汽车转向轮主销内倾角的效果是

减少车轮磨损转向操纵轻便增大轮胎附着力保持直线行驶能力

汽车转向沉重的原因之一可能是

转向盘自由行程过大汽车行驶速度过快转向器内部配合间隙过小

正主销后倾角过小会导致转向沉重.

为了保证汽车能稳定的直线行驶和转向轻便转向后能自动回正并减少汽车行驶中轮胎和转向机构的磨损必须设置

前轮前束前轮定位车轮外倾主销内倾

汽车转向沉重主要原因是

转向轮前束太大转向轮主销后倾角太大转向轮主销内倾角太大转向轮不平衡

为了保证汽车能稳定的直线行驶和转向轻便转向后能自动回正并减少汽车行驶中轮胎和转向机构的磨损必须设置

前轮前束前轮定位车轮外倾主销内倾

主销内倾角失准后将会出现的故障

制动距离拉长汽车行驶不稳定转向沉重制动距离缩短

如果汽车转向轮的转向主销内倾角过大则操纵汽车转向很费力并易产生行驶发偏

主销后倾角越大车轮的稳定效应就越强自动回正的能力也越强但后倾角不宜过大否则会使

转向不灵敏转向沉重轮胎磨损转向不稳

若主销后倾角过大会造成

转向轻便转向沉重转向跑偏转向不稳

汽车转向桥车轮的定位角若主销后倾角过大汽车行驶不稳过小则转向沉重

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