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使用直接控制系统操舵时, 要使船舶准确到达所需的航向, 应注意重 点掌握: () ①、 船的回转惯性; ②、 合理使用舵角, 及时断电; ③、 海况; ④、 船速; ⑤、 改向度数的大小

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手柄操舵和应急舵  随动操舵和手柄操舵  手动操舵和自动操舵  自动操舵和应急操舵  
航向保持系统  航迹保持系统  航速保持系统  航程保持系统  
转动舵轮, 转至所指航向, 报告  打开舵开关, 快速转至所指航向, 报告  复诵一遍, 及时合理操舵使船到达所指航向, 报告  打开舵开关, 慢速操舵使船到达所指航向, 报告  
相同的液压控制系统  相同的动力系统  相同的随动系统  相同的电力控制系统  
航向保持系统  航迹保持系统  航速保持系统  航程保持系统  
船的回转惯性  及时操作控制开关  海况  船速  
主操舵装置包括两台相同的动力设备  配有随动操舵和自动操舵装置控制系统  配有应急操舵装置控制系统  主操舵装置包括有两台或几台相同的动力设备  
自动舵操舵时,操舵手轮手扳舵转,手放舵停  自动舵操舵是按照船舶对航向的偏离角度来自动控制船舶的航迹  自动舵操舵是按偏差原则进行调节的自动操舵跟踪系统  自动舵操舵时,通过操舵手轮实现对船舶的偏航进行自动跟踪  
保持  改变  保持或改变  保持和改变  
舵轮控制  手柄(按钮) 控 制  反馈装置  随动控制操舵直观, 直接控制必须要与舵角指示器配合使用  
相同的液压控制系统  相同的动力设备  相同的随动系统  相同的电力控制系统  
一次转至所需航向  分几次进行, 直至转到所需航向  无法使用, 必须用随动舵进行转向  无法使用, 必须用随动舵或应急舵进行转向  
航迹保持系统  航速保持系统  航向保持系统  航程保持系统  
舵轮控制  手柄(按钮) 控制  反馈装置  随动控制操舵直观,直接控制必须要与舵角指示器配合使用  
船的回转惯性  及时操作控制开关  海况  船速  

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