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高低，它是衡量轨道（）平顺性的尺度。

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在轨道不平顺动态管理值中客专线42m波长高低Ⅲ超限为10㎜120m波长高低Ⅲ超限为12㎜

铁路线路修理规则规定轨道检查车检查应重视对于50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺12mm的轨

科学理论水平的高低是衡量生产力水平高低的客观尺度

科学技术水平的高低是衡量生产力水平高低的客观尺度

误差的大小是衡量精密度高低的尺度

轨道动态质量容许偏差管理值中高低轨向不平顺按评定

铁路线路修理规则规定轨道检查车检查应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中幅值为10mm的轨向不平

偏差的大小是衡量精密度高低的尺度

轨道纵向的不平顺出现坑洼或凸起现象称为轨面前后高低

线路动态检查时应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中幅值为的高低不平顺的判别并及时处理

高速铁路的轨向和高低的平顺性指标有短平和长平标准应采用轨道几何状态测量检查仪和CPⅢ网测量计算

应重视以下轨道不平顺的判别并及时处理

周期性连续三波及多波的轨道不平顺：幅值为4mm的轨向不平顺，6mm的水平不平顺，8mm的高低不平顺 50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺：5mm的轨向不平顺，6mm的水平不平顺，8mm的高低不平顺周期性轨道短波不平顺轨向、水平逆向复合不平顺

生产力高低是衡量社会进步的根本尺度也是唯一尺度

轨道高低不平顺

造成轨道高低不平顺的因素有哪些

应重视轨道不平顺判别并及时处理

连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为 10mm 的轨向不平顺、 12mm 的水平不平顺、 14mm 的高低不平顺 50m 范围内有 3 处大于以下幅值的轨道不平顺： 12mm 的轨向不平顺、 12mm 的水平不平顺、 16mm 的高低不平顺轨向、水平逆向复合不平顺允许速度大于 160km/h 区段，高低、轨向的波长在 30m 以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到 11mm 或轨向幅值达到 8mm 时

生产力高低是衡量社会进步的根本尺度也是惟一尺度

生产力高低是衡量社会进步的根本尺度也是唯一尺度

影响轨道高低不平顺的原因有哪些

轨道纵向的不平顺出现坑洼或凸起称为轨面前后高低

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