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轨道高低不平顺
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高铁岗位考试《高速铁路知识综合练习》真题及答案
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波长很短的轨面高低不平顺即使幅值不大如严重不良的焊缝接头错牙严重的波浪形磨耗接头道岔区波长短的不平顺
轨道不平顺包括
垂向轨道不平顺
横向轨道不平顺
复合不平顺
静态轨道不平顺
动态轨道不平顺
铁路线路修理规则规定轨道检查车检查应重视对于50m范围内有3处大于以下 幅值的轨道不平顺12mm的轨
如果某处既存在高低不平顺又存在水平不平顺那么这种不平顺哪种说法正确
复合不平顺
垂向不平顺
横向不平顺
逆向复合不平顺
铁路线路修理规则规定轨道检查车检查应重视周期性连续三波及多波的轨道不 平顺中幅值为10mm的轨向不平
不是造成轨道高低不平顺的主要因素
路基沉陷
捣固不良
枕木腐朽
轨距变化
对轨道水平高低不平顺调整要采用的办法
捣固拨道
捣固改道
拨道改道
捣垫结合
轨道纵向的不平顺出现坑洼或凸起现象称为轨面前后高低
轨道高低不平顺主要是路基沉陷捣固不良扣件松动枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成
线路动态检查时应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中幅值为 的高低不平顺的判别并及时处理
轨道不平顺包括
垂向轨道不平顺;
横向轨道不平顺;
复合不平顺;
静态轨道不平顺;
动态轨道不平顺
高速铁路要严格控制路基不均匀沉降在m范围内的路基不均匀沉降将直接造成幅值较大的轨道长波高低不平顺
150
120
100
轨道接头处两条轨道的横向位移机和高低不平度误差均不应大于 mm
应重视以下轨道不平顺的判别并及时处理
周期性连续三波及多波的轨道不平顺:幅值为4mm的轨向不平顺,6mm的水平不平顺,8mm的高低不平顺
50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺:5mm的轨向不平顺,6mm的水平不平顺,8mm的高低不平顺
周期性轨道短波不平顺
轨向、水平逆向复合不平顺
造成轨道高低不平顺的因素有哪些
应重视轨道不平顺判别并及时处理
连续三波及多波的轨道不平顺中, 幅值为 10mm 的轨向不平顺、 12mm 的水平不平顺、 14mm 的高低不平顺
50m 范围内有 3 处大于以下幅值的轨道不平顺: 12mm 的轨向不平顺、 12mm 的水平不平顺、 16mm 的高低不平顺
轨向、 水平逆向复合不平顺
允许速度大于 160km/h 区段, 高低、 轨向的波长在 30m 以上的长波不平顺,当轨道检查车检查其高低幅值达到 11mm 或轨向幅值达到 8mm 时
高低不平顺是指轨道沿钢轨方向在垂向的凸凹不平
长度
宽度
高度
深度
影响轨道高低不平顺的原因有哪些
高低不平顺是指轨道沿钢轨方向在垂向的凸凹不平
长度;
宽度;
高度;
深度
轨道纵向的不平顺出现坑洼或凸起称为轨面前后高低
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