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论述齿轮传动中齿面磨损的原因。
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内燃机械修理工考试《内燃机械修理工(高级)》真题及答案
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论述齿轮传动中齿面胶合的原因
当减速器润滑不当齿轮啮合过程中齿面摩擦产生高温而发生_____现象
齿部折断
齿面点蚀
齿面胶合
齿面磨损
机械传动中齿轮传动效率最高
论述齿轮传动中齿面点蚀的原因
卸储煤设备多采用开式齿轮传动齿轮失效的主要原因是
齿面磨损
应力集中
疲劳点蚀
胶合
尽可能用润滑条件良好的闭式齿轮传动结构代替开式齿轮传动结构可以有效避免齿面磨损
深度指示器丝杠动作不灵活的原因是
丝杠弯曲
传动齿轮脱键
传动齿轮磨损
滚动齿轮磨损
齿面磨损是开式齿轮传动的主要失效形式
减速机构中齿轮传动失效形式不包括
齿面磨损
齿面点蚀
断齿
齿面
对于开式齿轮传动是开式齿轮传动的主要失效形式
齿面胶合
齿面磨损
轮齿折断
轮齿点蚀
下列容易发生齿面磨损的是
开式齿轮传动
闭式齿轮传动
任何形式齿轮传动
不能确定
在齿轮传动中齿面磨损的原因一般不会是
开式传动中粉尘进入齿面之间
闭式传动中润滑油变质
互相啮合的齿面间有相对滑动
轮齿严重过载
齿轮传动机构间隙产生的原因一般是齿面磨损或轮齿断裂拆下齿轮检查轮 齿磨损情况如果是单面受力的齿轮可采
更换
调整间隙
调整换位法
其它方法
在开式传动中齿轮主要的失效形式是
齿面胶合
齿面点蚀
轮齿塑性变形
齿面磨损
为什么齿轮传动中齿宽系数不宜太大
齿轮传动中齿面的非扩展性点蚀一般出现在
跑合阶段
稳定性磨损阶段
剧烈磨损阶段
齿面磨料磨损阶段
行机构中齿轮联轴中齿面磨损达原齿厚的应报废
10%
15%
20%
25%
由于柴油机中间传动齿轮衬套的磨损运转中齿轮室噪声且伴有敲击声
突然变低
忽大忽小
很小
很大
开式齿轮传动能减少齿面磨损
传动齿轮齿面磨损均匀渐开线齿廓完整固定弦齿厚的磨损量在主传动齿轮不超过6%辅助传动齿轮不超过范围内可
10%
12%
15%
20%
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