制冷剂过少只需添加制冷剂即可。（）

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造成低压过低之原因是

负荷过大制冷剂过多制冷剂过少电压过低

在汽车空调系统中过热开关在系统处于状态下闭合使压缩机停止转动

制冷剂过量制冷剂过少制冷剂中混有空气润滑机油过量

通过视液镜观察孔看见制冷运行时有许多气泡说明

制冷正常系统制冷剂过少系统制冷剂过多环境温度低

混合制冷剂阶式制冷循环中冷量是通过获得的

制冷剂节流制冷剂蒸发制冷剂液化制冷剂压缩

制冷系统高低侧工作压力都偏低下述可能的原因是

制冷剂过多制冷剂过少散热不良以上都不是

从视液玻璃观察发现制冷剂有气泡泡沫不断流过说明制冷剂过少

空调充注制冷剂一般有充注液态制冷剂和

充注气态制冷剂充注气液混合制冷剂充注__制冷剂充注低压制冷剂

在汽车空调系统中过热开关在系统处于状态下闭合使压缩机停止转动

制冷剂过量制冷剂过少制冷剂中混有空气润滑机油过量

汽车空调储液干燥器上的视液窗观察到大量汽泡表明

制冷剂正常制冷剂被污染制冷剂过多制冷剂过少

混合制冷剂阶式制冷循环中的冷量是通过获得的

制冷剂节流制冷剂蒸发制冷剂液化制冷剂压缩

以下关于制冷剂的说法中正确的是

采用制冷剂直接膨胀式空气冷却器时，应用氨作制冷剂采用制冷剂直接膨胀式空气冷却器时，不得用氨作制冷剂采用制冷剂直接膨胀式空气冷却器时，必须用氨作制冷剂采用制冷剂直接膨胀式空气冷却器时，宜用氨作制冷剂

制冷系统__侧工作压力偏低而低压侧的偏高可能的原因是

制冷剂过多压缩机不良散热不良制冷剂过少

汽车空调系统中过热开关系统处于状态下闭合使压缩机停止转动

制冷剂过量制冷剂过少制冷剂中混有空气润滑机油过量

空气调节在制冷装置和热泵中一般采用

高温制冷剂低温制冷剂中温制冷剂高温制冷剂和中温制冷剂均可

空调充注制冷剂方法有

充注__制冷剂充注气液混合制冷剂充注液态制冷剂充注低压制冷剂充注气态制冷剂

汽车空调制冷剂回收/净化/加注机按适用制冷剂品种的不同分为

单种制冷剂双种制冷剂三种制冷剂多种制冷剂

空调泵过热开关的作用是

起动热怠速作用防制冷剂过量而发热防制冷剂过少而发热冷冻油过少而发热

从视液玻璃观察发现制冷剂清晰无气泡高低压力侧系统压力都异常低说明制冷剂过少

关于制冷剂回收后再利用的叙述正确的是

使用过的制冷剂由于含油，再使用有助于润滑使用过的共沸制冷剂必须经过净化才能再使用由于制冷系统的密封性，使用过的制冷剂可以直接使用近共沸制冷剂接近于共沸制冷剂，经过净化即可再使用

对于空气调节用制冷装置和热泵中的制冷剂一般采用

中温制冷剂低温制冷剂高温制冷剂和中温制冷剂均可高温制冷剂

制冷剂过少只需添加制冷剂即可。（）

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制冷剂过少只需添加制冷剂即可。（ ）

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