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两相邻车站之间的铁路线段 两相邻技术站之间的铁路线段 距离200公里左右的铁路线段 某一条铁路线段
甲——带动少数民族地区发展，是西南地区通向海洋的便捷通道 乙——自东向西穿越了我国三大自然区 丙——跨越雪域高原，沿途钾盐、地热、森林资源丰富 丁——缓解了我国南北运输压力，活跃了交通网络
①线经过徐州 ②线经过徐州 两条铁路线都经过徐州 两条铁路线都不经过徐州
甲――带动少数民族地区发展 乙――自东向西穿越了我国三大自然区 丙――跨越雪域高原，沿途钾盐、地热丰富 丁――缓解了我国南北运输压力，其终点为广州
① ② ③ ④ 46.图中铁路线⑤于1997年12月25日全线通车并投入运营，是我国首条公司化合作的铁路。影响该铁路走向最主要的区位因素是 （ ） A.自然因素B.政治因素 C.科学技术因素D.经济因素 47.在图中M.、N.两城市的商业网点，居民能买到鲜活的海产品，其主要原因是（ ） ①交通运输技术的进步 ②包装技术的进步 ③冷冻、保鲜技术的进步 ④拥有商品经济发达的广阔腹地 A.①②B.①③C.②③D.①④
①――黄骅港 ②――秦皇岛 ③ ――京九线 ④――焦柳线
e、a e、b b、a b、d 8.从G.城市起飞两架飞机，分别沿所在纬线圈和经线圈飞行一周，则所穿过的板块数目相差数目是 A.0B.1C.2D.3
铁路线①是我国通过省会城市最多的一条铁路线 铁路线②穿过了我国四大地理分区中的三个分区 铁路线③为“第二亚欧大陆桥”的一段 铁路线④可达广西省会南宁
该铁路线东侧是焦柳线，西侧是京广线 该铁路线经过革命纪念地——南昌 由南向北依次种植的农作物是甘蔗－水稻－小麦－甜菜 穿过一月0℃等温线及季风区与非季风区分界线
甲――带动少数民族地区发展，是西南地区通向海洋的便捷通道 乙――自东向西穿越了我国三大自然区 丙――跨越雪域高原，沿途钾盐、地热、森林资源丰富 丁――缓解了我国南北运输压力，活跃了交通网络
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