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铁路隧道按新奥法原理组织施工时,其核心是( )。
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铁路工程(一建)《单选题》真题及答案
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铁路隧道按新奥法原理组织施工时其核心是
光面爆破
锚喷支护
监控量测
二次衬砌
隧道施工对于淤泥质黏土含水土层含水砂层等土质隧道可采用
钻爆法
新奥法
盾构法
沉管法
某公路山岭隧道穿越的岩层主要是坚硬岩岩体较完整块状或厚层状结构采用新奥法钻爆施工该隧道施工在辅以大型
全断面开挖法
分部开挖法
台阶开挖法
隧道挖掘机法
用新奥法原理施工隧道的常用方法大致分为三大类及若干变化方案
矿山法、盾构法、暗挖法
明开法、钻爆法、定向钻进法
全断面法、台阶法、分部开挖法
盖挖法、导洞法、蘑菇法转贴于
浅埋隧道的施工方法一般采用施工
矿山法
新奥法
明挖法
采用新奥法施工的隧道其开挖方法一般为
钻爆法
沉管法
盾构法
盖挖法
铁路隧道按新奥法原理组织施工时其核心是
光面爆破
锚喷支护
监控量测
二次衬砌
论述新奥法隧道施工应遵循的基本精神和原则
山岭隧道的施工方法有
矿山法
新奥法
盾构法
掘进机法
公路隧道洞身有两种不同的设计与施工方法即新奥法和矿山法矿山法与新奥法相 比其施工方法存在下列特点
施工进度慢,建设周期长
机械化程度低
直接费用高 (指洞身部分 )
耗用劳动力多
传统的隧道工程施工方法是指
矿山法
新奥法
冷冻法
明挖法
山岭公路隧道施工方法有
矿山法
掘进法
全断面法
新奥法
目前我国公路隧道施工基本上都采用新奥法
下列隧道施工方法中当隧道穿过河底时不影响航运通行的是
新奥法
明挖法
浅埋暗挖法
盾构法
下列隧道施工方法中当隧道穿过河底时不影响施工的是
新奥法
明挖法
浅埋暗挖法
盾构法
新奥法与传统隧道施工根本不同点在于隧道中起支护作用的是
隧道施工的方法有
层挖法
支护法
新奥法
矿山法
爆破法
下列属于隧道施工的方法有
矿山法
滑模施工法
新奥法
顶推法
盾构法
某隧道施工时先挖开地面由上向下开挖土石方至设计标高后自基底由下向上顺序施工完成隧道主体结构最后回填基
矿山法
暗挖法
明挖法
新奥法
隧道的主要施工方法可分为三大类
侧壁导坑法、新奥法、全断面开挖法
矿山法、盾构法、新奥法
台阶法、新奥法、漏斗棚架法
台阶法、全断面开挖法、侧壁导坑法
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采用盾构法修建隧道时盾构的类型按开挖方式可以分为手掘式盾构半机械式盾构和盾构
已知水深为1.5m流速为0.25m/s河床为黏性土基坑开挖时在保证施工方案可行的前提下采用围堰较为经济
路堤过渡段填筑时对于大型压实机械压不到的部位应用小型振动压实设备进行碾压其填料的松铺厚度不宜大于cm
采用移动模架方法造梁若移动模架的主梁在待制箱梁下方借助已成箱梁和桥墩移位的为移动模架
后张法预应力混凝土T形梁施工时预应力筋的张拉应以控制为主
铁路营业线框架式桥涵顶进施工时预制涵段主体结构混凝土强度必须达到设计强度的才能开始顶进工作
铁路路堤填筑路堤应按三阶段四区段八流程的工艺组织施工下列选项中属于八流程内容的有
某单线铁路A车站进行复线改造施工内容需要增加一条正线和到发线增铺道岔和拆除道岔等工作如下图为A车站站改示意图 1.针对背景材料给出该车站的过渡方案2.针对背景材料给出全部单号道岔的铺设方案和作业程序
板式无碴轨道标准板混凝土浇筑时应采用振捣
我国客运专线路基基床表层按照现行客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准采用指标进行检验
铁路高墩墩身施工常采用的模板有
按照铁路建设合同管理的规定铁路建设实行合同制度
铁路连续梁顶推法施工时梁体制造长度应考虑预应力混凝土的弹性压缩及的影响
在混凝土无损检测方法中用于桩基检测的常规方法为
下列属于Ⅰ类变更设计的是
AB两家施工企业均具有施工总承包资质两家企业组成联合体参加一铁路工程的投标并签订了联合体协议A企业为联合体牵头单位中标后AB两家企业分别与发包方签订了施工承包合同并在承包合同中约定AB两家企业分别就中标工程质量向发包方承担责任建设工程教育网提供 工程开工后由于工期紧张A企业将部分工程含主体工程交给仅具有劳务承包资质C企业组织施工B企业将全部工程交给具有施工承包资质的D企业组 织施工B企业只收取管理费并同意D企业组建的工程项目部以B企业名义对外接洽包括对外签订各类购货合同 工程结算时一供货商因D企业拖欠货款将B企业诉至法院B企业认为自己不应成为被诉主体 问题 1.指出发包方和AB两家企业签订承包合同的违规之处 2.指出AB两家企业分别将工程交给CD企业组织施工的违规之处分别说明理由 3.D企业的供货商是否可以起诉8企业供货商是否可以将DB企业列为共同被告为什么
铁路高墩采用滑模施工时当底层混凝土强度至少达到MPa时可继续提升
土质边坡挂网锚喷防护施工时锚杆孔施工完成后安设锚杆
铁路工程线路复测包括测量
预应力钢丝的进场检验项目包括外观检查拉力含伸长率松弛性能和试验
某集团公司项目部承建一段新建单线铁路线下工程该段起止里程为DK40+000~DK55+380施工工期为三年交通不便主要工程有特大桥一座起止里程DK40+000~DK43+100覆盖层为中粗砂层主跨跨越一河流水深4-6米主跨为3×96米钢桁梁水中墩基础为直径1.5米钻孔桩高桩承台隧道两座均无辅助坑道1#隧道起止里程为DK43+900~DK49+020全隧道为Ⅲ级围岩2#隧道起止里程为DK49+120~DK53+700隧道进出口段为堆积体其余为II1Ⅳ级围岩两座隧道均采用有轨运输钻爆法施工本段铁路除桥隧外其余为路基工程 问题 1.根据背景资料按专业分工原则项目部应如何合理配备施工队的专业类别和数量 2.完成该工程任务项目部需要修建哪几项大型临时设施不少于5项 3.项目部在施工过程中需采取哪几项环保措施不少于5项 4.简述该特大桥主跨工程宜采取的施工方案 5.根据背景资料在隧道施工中针对施工安全应重点加强哪几方面的管理 6.根据背景资料项目部在落实责任成本方面宜采用哪些措施
按照铁路建设项目变更设计管理办法规定下列变更属I类变更的有
铁路工程项目实行总价承包下列情形属于合同签订后可以调整合同价格的有
某单线铁路隧道要求工期36个月全长7.5km只有进出口有进洞条件隧道中间高洞口低出口洞口段有20m长的坡积层厚度较厚进口段为风化岩有部分节理判定为Ⅲ级围岩进洞施工时为旱季 1.该隧道进洞应采取什么措施简述其施工步骤 2.隧道应采用何种施工方案 3.请简述该隧道洞身段的主要施工步骤 4.列表叙述本隧道主要施工安全控制重点
施工企业承担跨铁路局营业线工程的施工按照施工计划审批权限对于影响跨局旅客列车停运的施工计划应报审批建设工程教育网提供
铁路隧道施工监测方案中必测项目包括
在石料缺乏地基承载力较低的路堤地段宜采用挡土墙
铁路路基基床表层填料应选用
铁路有碴轨道铺设中计算最佳铺轨温度时钢轨接头阻力和道床纵向阻力限制钢轨自由胀缩的长度应考虑建设工程教育网提供
某集团公司项目部承担某段铁路工程施工其中一部分为邻近干线营业线增二线另一部分为双绕新线主体工程包括石方路堑拓宽小桥项进涵洞接长新建高桥与隧道深路堑高填方及一般路基工程附属工程包括道口接长及路基防护等施工期间既有线正常运营附近有电力及通信信号设施 施工前项目部制定了既有线安全控制方案对路堑石方采取合理布置炮眼控制装药量及一次爆破石方数量的措施以避免飞石有效控制爆破体抛掷方向及范围并认为该方案有效可行能确保营业线安全 利用“天窗”时间施工队按照项目部制定的安全控制方案进行了爆破作业在爆破过程中发生因飞石坠落到既有线上导致电力通信设施破坏造成列车行车中断事故 安全标准工地目标与危险源分析表 问题 1.参照上表填充空白项无需复制表格在答题卡上用文字叙述 2.针对该工程项目集团公司项目部应制定哪些危险预防措施列举6-8项对每项措施不必展开叙述 3.指出安全事故发生的原因为避免事故再次发生还应采取哪些措施
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