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大型油船采用”烟道气”方式的原因是因为()。
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油轮船员考试《油轮船员考试》真题及答案
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油船上惰气的主要来源是
烟道气
发生器
A+B
柴油机冒白烟的原因是因为
加热炉烟道气氧含量正常对流段底部形成正压的原因是
烟道挡板开度小
对流段炉管通道堵塞严重
加热炉发生了闷炉
加热炉的热负荷高
如果裂解炉烟道气呈淡兰色可能的原因是什么
汽车起动机采用直流串激式电动机的原因是因为具有起动转矩大和轻载转速低重载转速高的特性
Java可以跨平台的原因是因为有_____________
柴油机冒蓝烟的原因是因为
乳化液泵不能反转的原因是因为它的飞溅润滑方式
加热炉烟道气氧含量正常对流段形成正压的原因是
烟道挡板开度小
对流段炉管通道堵塞严重
加热炉发生了闷炉
加热炉的热负荷高
Java可以跨平台的原因是因为有_____________
鲜汤的鲜味柔和而饱满并非味精所能比原因是因为
滤布跑偏的原因是因为滤布滤饼湿度高
污水泵振动的原因是因为没有灌泵
漏出液形成原因是因为炎症
未达账项的产生的原因是因为企业的会计核算采用了权责发生制
汽车起动机采用直流串激式电动机的原因是因为具有起动转矩大和轻载转速高重载转速低的特性
波浪变形产生的原因是因为而造成的
如果裂解炉烟道气呈淡兰色可能的原因是什么
真空泵不吸气的原因是因为没有注水
燃气加热炉突然发生烟道气氧含量下降炉膛的浑浊可能原因是
燃料气带液
燃料气热值变小
烟道挡板开大
二次风门开大
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二氧化硫对人员伤害中下列不正确的是
在救援过程中是不可取的
按规定储运石油及石油产品必须控制油舱高位是因为
实验证明风速达5m/s以上时扩散出来的可燃混合气体将变为
油船人员中毒通常都是在进行某些操作和作业中由于造成的
油轮救生索长度达到
油船物件设计承受力
防止人员进入封闭舱发生危险在进入前首先应
接触芳香烃类货物时应注意其较小
吞入液态石油对人员
油船上油舱爆炸的根本原因是
对惰化油舱中进行计量取样操作时舱内情气应保持
在人员入舱期间内应注意
为保证油船运输安全实际工作中应控制货油温度在以下
进行除气或装货作业时中毒人员是由于吸入了由排出高浓度油气或惰气
石油的带电性体现在产生静电荷
油船船员都应该
封闭舱室内未经测定氧气浓度在2l%人员进入必须
在货仓除气作业完成分钟后才能进行仓气检测
所谓挥发性货油或不易挥发性货油是以为界定
油轮船员应注意
一般认为当氧气浓度降到即不会再发生燃烧
人员进入货舱内进行人工清除垃圾前必须由签发入舱许可
当舱内处于过浓状态时火焰将倒回入舱
在油船上实施舱内救援救援人员首先应考虑
没有获得许可任何人在没有经彻底通风检测前禁入泵舱
在深舱救援伤者时是相对次要的
所谓燃烧下限或上限是指烃气—度维持燃烧的程度
在油船上同时具备燃烧三要素时燃烧
进入泵仓人员必须注意因而中毒
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