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被SSR天线的旁瓣询问 能够给出回答 不能回答 有条件地给出回答
应答机是一次监视雷达系统中的机载部分，由询问器发出代码信号，经航空器上的应答机接收后自动回答指定的代码信号，返回到管制员雷达屏幕上显示； 应答机是二次监视雷达系统中的机载部分，应答机的自动回答的代码信号，在管制员雷达屏幕上显示； 应答机是二次监视雷达系统中的机载部分，由询问器发出代码信号，经机上的应答机接收后自动回答指定的代码信号，返回到管制员雷达屏幕上显示。
S模式应答机，没有航空器识别标志和气压高度发射信号 S模式应答机，具有气压高度发射信号，但没有航空器识别标志发射信号 S模式应答机，具有航空器识别标志和发射信号，但无气压高度发射信号 S模式应答机，具有航空器识别标志的发射信号和气压高度的发射信号
TCASⅡ收发机，A、C模式应答机，一部应答机天线，两部TCAS天线 TCASⅡ收发机，S模式应答机，两部应答机的全向天线，一部TCAS方向性天线 TCASⅡ收发机，S模式应答机，一部应答机的方向性天线，一部TCAS的全向天线 TCASⅡ收发机，S模式应答机，两部应答机的全向天线，两部TCAS的方向性天线
关机 等待 任何时候都应置于正常工作状态 识别状态
在飞行中驾驶员依靠TCAS就能避免冲突，保证安全间隔 对没有高度模式应答机的目标，TCAS既能发出TA，也能发出RA RA在所有高度都能使用 TCAS不能发现未安装应答机或应答机故障的航空器
第一个预定降落、起飞、就近 备降、就近、起飞 第一个预定降落、就近、备降 就近、起飞、备降
使应答机不回答二次雷达旁瓣信号的询问 使应答机天线不产生旁瓣 大大降低应答机天线的旁瓣的功率 使二次雷达天线的旁瓣不发射询问信号
管制员可以任意改变应答机编码 通常在航空器进入本区域前可以改变其应答机编码 在任何情况下，航空器驾驶员未经许可不得改变应答机编码 管制员应当按照二次监视雷达应答机编码分配的规定，指定用于该航空器的应答机编码
二次雷达天线增益成正比，与应答机天线增益成反比 应答机天线增益成正比，与应答机到二次雷达天线的距离成反比 应答机发射功率成正比，与应答信号频率的平方成反比 应答机接收灵敏度成正比，与二次雷达接收灵敏度成反比
没有应答机，A模式应答机（4位数-4096个编码）和C模式应答机，具有自动相关监视能力 没有应答机，A模式应答机（4位数-4096个编码），S模式应答机、具有气压高度和航空器识别标志的发射信号 S模式应答机、没有航空器识别标志和气压高度发射信号，A模式应答机（4位数-4096个编码），具有自动相关监视能力 S模式应答机、没有航空器识别标志和气压高度发射信号，S模式应答机、具有气压高度发射信号、但没有航空器识别标志发射信号，具有自动相关监视能力
应答机编码设定 无线电检查 雷达识别 证实应答机编码
在飞行中驾驶员依靠TCAS就能避免冲突，保证安全间隔 对没有高度模式应答机的目标，TCAS既能发出TA，也能发出RA RA在所有高度都能使用 TCAS不能发现未装应答机或应答机故障的航空器
应答机是一次监视雷达系统中的机载部分，由询问器发出代码信号，经航空器上的应答机接收后自动回答指定的代码信号，返回到管制员雷达屏幕上显示 应答机是二次监视雷达系统中的机载部分，应答机的自动回答的代码信号，在管制员雷达屏幕上显示 应答机是二次监视雷达系统中的机载部分，由询问器发出代码信号经机上应答机接收后自动回答指定代码信号，返回到管制员雷达屏上显示
管制许可的界限、许可的飞行航路、高度层 航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、飞行航路、有关的飞行情报 航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、放行航路、高度层、应答机指令和有关部门的频率、许可的有效时限等 航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、高度层、预计空中等待的时间和高度层、应答机编码
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