奥迪汽车自动变速器装配时，输出轴端隙的检测用（）进行。

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关于汽车底盘零部件之间的装配关系以下哪种说法正确

变速器换档叉轴与变速器盖之间是过盈配合变速器换档叉轴与变速器盖之间用螺栓固定变速器上的换档叉与换档叉轴之间用螺栓固定变速器上的换档叉与换档叉轴之间是间隙配合

自动变速器中间轴端隙用测量用调整

游标卡尺增垫螺旋测微器，减垫百分表，增减垫以上均正确无要求

变速器的组成主要由操纵机构和齿轮机构组成用螺栓同定在发动机飞轮壳上通过操纵机构变换齿轮的各种啮合实现

输出轴第二轴换挡自动

装配CA1691型汽车装配变速器倒档轴时中间轴倒档齿轮啮合间隙不得超过mm

0.5 0.6 0.65 0.7

传感器用来检测自动变速器输入轴转速信号

节气门位置输出轴转速输入轴转速 ATF油温

自动变速器电控系统中传感器电阻值随自动变速器油温度的变化而变化

油温温度制动踏板位置输入轴转速输出轴转速

检验奥迪自动变速器输出轴力矩时若转动力矩过小则换装一个较原厚度薄约mm的调整垫片

0.05 0.08 0.10 0.15

自动变速器供油系统副油路调压阀根据汽车行驶速度和的变化自动调节油压

中间轴转速输入轴转速变速器油温节气门开度

自动变速器位于P位时不能转动

变矩器油泵输入轴输出轴

在所有的自动变速器中液力变矩器的输出轴与齿轮变速机构的输入轴共用一条轴线

的作用用于检测自动变速器油温度

自动变速器油温传感器空档开关车速传感器输入轴转速传感器

当变速杆在P位时

锁住自动变速器的输出轴可以推车不能启动发动机

汽车上手动变速器的两端油堵密封不良会出现漏油故障

输入轴输出轴变速叉轴中间轴

传统汽车的车速里程表的车速信号来自

点火线圈负极发动机转速传感器变速器输出轴变速器输入轴

自动变速器输出轴转速传感器用来检测

输出轴转速行驶车速输入轴转速挡位

在多轴驱动的汽车上为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥变速器之后需装有

汽车自动变速器类型液力机械自动变速器AT机械自动变速器AMT

汽车自动变速器的液力变扭器当汽车处于起动状态时导轮处于状态

与输出轴锁成一体静止与泵轮锁止自由

检验奥迪自动变速器输出轴力矩时如转动力矩过小则换装一个较原厚度薄约mm的调整垫片

0.05 0.08 0.10 0.15

汽车自动变速器的液力变扭器当汽车处于起动状态时导轮处于状态

与输出轴锁成一体静止与泵轮锁止自由

奥迪汽车自动变速器装配时，输出轴端隙的检测用（）进行。

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奥迪汽车自动变速器装配时，输出轴端隙的检测用（ ）进行。

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