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航行船舶,如遇主机损坏及发生故障,应()。 ①立即设法借助惯性用舵控制航向; ②尽可能操纵船舶于航道边缘较浅的水域或缓流区航行; ③通知水手长备锚,测量水深; ④立即悬挂主机失灵信号; ⑤锚泊后,组...

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采取正确果断措施  首先分析原因  主机降速  向船长报告  
应由轮机员根据情况自行决定主机加油量  时刻检查各舱液位和进水情况  机舱受损进水时应立即加开一台发电机以增大电网的功率储备  船舶发生搁浅、擦底或触礁后,轮机人员应毫不犹豫执行船长命令  
减低主机转速, 防止飞车  换用高位海底吸入阀  关小海底吸入阀以免吸空  
停车或减速  将漏损部位处于下风  以上都对  A+B都不对  
发生拉缸现象  滑油失压  发生火警  主要机件损坏并危及主机安全  
顶浪航行船舶应适当加速  顺浪航行船舶应使航速略大于波速  顺浪航行船舶应使航速略小于波速  顶浪航行船舶应使航行垂直波峰线  
停车或减速  将漏损部位处于下风  以上都对  
立即停车,紧急倒车  立即撤离机舱  用机动车速或系泊车速成用车  按船长命令操纵主机,并正确记录轮机日志  
我国国际航行船舶应使用我国提出的季节热带区域载重线规定,但外国船舶仍应使用1966《国际船舶载重线公约》的规定  无论我国国际航行船舶还是外国船舶均必须使用我国提出的季节热带区域载重线规定  我国国际航行船舶均不得使用我国提出的季节热带载生、重线规定  无论我国国际航行船舶还是外国船舶均应使作1966年《国际船舶载重线公约》的规定  
停车或减速  将漏损部位处于下风  以上都对  B都错  

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