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实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件,须有()穴迫标记。
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货车检车员考试《货车检车员高级工》真题及答案
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实行寿命管理的当剩余寿命小于货车一个段修期时经检查确认质量 状态良好可继续装车使用并由装车单位承担超
轴承
车轴
轮对
轮轴
实行寿命管理的配件当剩余寿命小于检修车辆的一个段修期装车前须经检查确认质量状态良好可装车使用并由承担
制造单位
装车单位
使用单位
厂修单位
实行寿命管理的车轴轴承当剩余寿命小于货车一个时经检查确认 质量状态良好可继续装车使用并由装车单位承担
段修期
厂修期
辅修期
临修期
配件实行寿命管理A有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和制造厂代号标记
配件质量保证期规定闸瓦间隙自动调整器制造或大修后不发生失效
实行寿命管理的车轴轴承当剩余寿命小于货车时经检查确认质量状 态良好可继续装车使用并由装车单位承担超出
一个段修期
剩余使用期
6个月
3个月
实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件须有标记
制造时间
制造厂代号
制造时间和制造厂代号
检修时间
配件制造质量保证内容规定新造16型钩舌无裂损质量保证期限应为
1个段修期
1个厂修期
5年
6年
在正常使用条件下凡在制造质量保证期限内配件发生质量问题时须由承担质量保证责任
检修单位
安装单位
配件制造单位
工厂
货车运用作业场更换故障铁路货车配件时须使用相同品名型号规格的配件有标记要求的装车使用前须检查确认其标
配件在制造质量保证期限内发生故障时其责任是如何划分的
配件制造质量保证内容规定新造交叉杆无裂损质量保证期限应为
1个段修期
1个厂修期
8年
9年
配件制造质量保证内容规定钩体钩舌钩尾框和转8转8G控制型转向架的摇枕侧架无裂损铸造缺陷不超限质量保证
1个段修期
1个厂修期
5年
9年
在正常使用条件下凡在制造质量保证期限内配件发生质量问题时由配件制造单位承担质量保证责任装用单位承担
质量保证责任
检修责任
质量责任
装用责任
凡在制造质量保证期限内配件发生质量问题时须由配件制造单位承担制造质量保证责任
汽车维修企业实行的质量保证期是指承托修双方协商约定的质量保证期
按机动车维修管理规定中有关质量管理方面规定机动车维修企业应当实行
竣工出厂质量保证期制度
安全生产制度
采购配件登记制度
质量检验制度
新建改建的工程设施必须有明确的质量保证期
配件实行寿命管理当剩余寿命小于1个段修期时经检查确认质量状态良好可继续装车使用并由装车单位负1个段修
配件质量保证期规定制造或大修后须保证不失效闸瓦间隙自动调整器
7年
6年
5年
4年
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贯通全车辆的制动管路称为
13A号车钩的连挂间隙是
轮对是转向架的配件之一
以大气压力作为动力来源用对空气抽真空的程度来操纵制动和缓解的制动机叫
轴箱是转向架的配件之一
节制阀是三通阀的配件
滚动轴承车辆重车脱轨须更换全车并全车轴承报废
目前主型货车机保车除外采用的STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器属控制
17型车钩低头量h1—h2不得超过
车钩可与翻车机配套使用满足不摘钩连续卸车作业的需要
车辆上的作用是提供垂向阻尼吸收部分振动能量减缓垂向振动以改善车辆的动力学性能
车钩的钩头部分设有联锁套口
车辆摇枕侧架轴箱心盘裂损应施行
120阀设置了加速缓解阀和加速缓解风缸以提高
车辆经运用后有些零部件发生了磨耗与变形将引起车钩高度不同程度的降低可以调整车钩高度
基础制动装置中的如果发生脱落最易造成列车脱轨和颠覆的重大事故所以必须设安全装置
H形构架是转向架的配件之一
是列车空气制动装置的原动力系统
车钩钩提链松余量过大会引起车钩
密封罩脱出轴端螺栓折损丢失时须更换
当拉动或推动缓解阀杠杆的端部时杠杆以销子为支点而转动将的压力空气经由阀与阀座的间隙和排气孔排至大气
车辆腐蚀程度主要取决于
STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器制动缸活塞行程超长的故障原因是
闸瓦是转向架的配件之一
枕弹簧是转向架的配件之一
车钩钩提链松余量过小会引起车钩
转8A型转向架重车摇枕圆弹簧折断每转向架可不超过
是对运动着的列车或车辆施加人为的阻力以使列车降低速度或停止运动
新型上锁销组成为机构
装有闸瓦间隙调整器的车辆更换两块闸瓦时可人工调整闸调器
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