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铁路路线通过膨胀土地区时,下列选线原则中()是不正确的。

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勘探点线应根据膨胀土的成因类型、分布特征、地貌单元等结合建筑物的类型和勘察阶段而定  当膨胀土层不厚时,钻孔应穿过膨胀土至下伏地层  所有勘探孔均应大于大气影响深度,并不应小于8m  原状土样应自地面以下Im始分层采取,一般1~2m取一组  
线路宜在地面平整,植被良好的地段采用浅挖低填方式通过  线路宜沿山前斜坡及不同地貌单元的结合带通过  线路宜避开地层呈多元结构或有软弱夹层的地段  线路宜绕避地下水发育的膨胀岩土地段  
可能发生浅层破坏时,宜采用半封闭的相对保湿防渗措施  可能发生深层破坏时,应先解决整体边坡的长期稳定,并采取浅层破坏的防护措施  膨胀土岩指标应采用峰值强度指标  支挡结构基础埋深应大于1.0m  
线路宜沿山前斜坡及不同地貌单元的结合带通过  线路宜在地面平整、植被良好的地段采用浅挖低填方式通过  线路宜绕避地下水发育的膨胀岩土地段  线路宜避开地层呈多元结构或有软弱夹层的地段  
(A) 线路宜在地面平整,植被良好的地段采用浅挖低填方式通过  (B) 线路宜沿山前斜坡及不同地貌单元的结合带通过  (C) 线路宜避开地层呈多元结构或有软弱夹层的地段  (D) 线路宜绕避地下水发育的膨胀岩土地段  
路线通过山坡时,宜选择在平缓、干燥、向阳的地带  沿大河河谷布设路线时,宜选择在阶地或大河融区  路线布设在大河融区附近时,宜在融区附近的多年冻土边缘地带通过  路线应尽量远离取土地点  
线路宜选择在地势较高、硬壳较厚、取土条件较好的地带通过   软土地区的路基宜以路堤形式通过但路堤高度不得高于基床厚度   在冲积平原区、路线宜远离湖塘,人工渠道等   在山间谷地,线路宜避免在硬底横坡较陡处通过  
路线通过山坡时,宜选择在平缓、干燥、向阳的地带  沿大河河谷布设路线时,宜选择在阶地或大河融区  路线布设在大河融区附近时,宜在融区附近的多年冻土边缘地带通过  路线应尽量远离取土地点  路基应尽量采用低填浅挖断面  
路线通过山坡时,宜选择在平缓、干燥、向阳的地带  沿大河河谷布设路线时,宜选择在阶地或大河融区  路线布设在大河融区附近时,宜在融区附近的多年冻土边缘地带通过  路线应尽量远离取土地点  
山前斜坡及不同地貌单元的结合带  地形平缓,坡面完整,植被良好的地段  中至强膨胀土分布区  膨胀性岩层顺层分布地带  
宜避开地下水发育的膨胀土地段  宜避开地层结构多元化或有软弱夹层的地段  宜避开山前斜坡及不同地貌单元的结合带  宜在地面平整、植被良好的地段采用浅挖低填通过  
山前斜坡及不同地貌单元的结合带   地形平缓,坡面完整,植被良好的地段   中至强膨胀土分布区   膨胀性岩层顺层分布地带  
线路应绕避岩溶强烈发育地带   线路应选择在可溶岩与非可溶岩接触带   线路宜选择在岩溶发育微弱、范围最窄的地段通过   线路应选择在岩溶顶板稳固、受岩溶水影响小的地带通过  
线路宜在地面平整、植被良好的地段采用浅挖低填方式通过   线路宜沿山前斜坡及不同地貌单元的结合带通过   线路宜避开地层呈多元结构或有软弱夹层的地段   线路宜绕避地下水发育的膨胀岩土地段  
对于性质复杂的大型滑坡,路线应尽量绕避  对于性质简单的中小型滑坡,路线一般不需绕避  路线必须通过滑坡时,宜在滑坡体的中部通过  路线通过滑坡体的上缘时,宜采用路堑形式;路线通过滑坡体下缘时.宜采用路堤形式  
对大型泥石流及泥石流群应绕避   应远离泥石流堵河影响范围内的河段   线路必须通过泥石流时,应选择在急弯部位通过   线路通过泥石流沟谷时,应选择大跨度桥梁,明洞或隧道通过  
线路宜在地面平整、植被良好的地段采用浅挖低填通过  线路宜沿山前斜坡及不同地貌单元的结合带通过  线路宜避开地层呈多元结构或有软弱夹层的地段  线路宜绕避地下水发育的膨胀岩土地段  
可能发生浅层破坏时,宜采用半封闭的相对保湿防渗措施  可能发生深层破坏时,应先解决整体边坡的长期稳定,并采取浅层破坏的防护措施  膨胀土岩性指标应采用峰值强度指标  支挡结构基础埋深应大于1.0m  
线路应选择在岸坡稳定,浸水后变形较小的一侧通过   线路宜在水库预测坍岸线加安全距离以外通过   线路宜选择在迎风一侧通过   在水库下游路线应选择在由水库泄洪引起的水淹、冲刷等范围以外通过  

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