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何谓列车监控装置超前误差?
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电力机车司机考试《电力机车司机综合练习》真题及答案
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由于距离误差原因监控装置实施制动列车停车后距离尚未走完确 认是距离误差时若为进站按压【】键以不超过1
缓解
警惕
解锁
列车运行中装置距离显示区在机车越过信号机时的显示仍有余值经过一段距离后才显示为零这种零显示出现在信号
过机误差
滞后误差
超前误差
操作误差
LKJ-93型监控装置监控数据误差控制自动闭塞区段列车运行中出现距离误差并将计算的剩余里程消除按距次
>50m
<50m
>100m
<100m
LKJ2000型监控装置的车位对中操作是指当超前误差或滞后误差距离小于300M时在信号机位置按压【自
LKJ-2000监控装置机车距信号机还有一段距离但距离显示值提前进入零 显示这种零显示出现在信号机之
滞后误差
超前误差
正常误差
列车运行监控记录装置简称运行监控装置它是以保障列车运行安全为主要目的的监控装置
列车速度
机车信号
制动距离
LKJ2000型列车运行监控记录装置在运行过程中按压[向前]键调整向前误差
列车进行特定引导进站时监控装置是如何监控列车运行的
半自动闭塞列车运行中出现距离误差当LKJ-93型监控装置计算距前方信号机距离时监控装置持续发出报警
>50m
≤50m
≤100m
<100m
LKJ2000型列车运行监控记录装置在运行过程中按压键自动调整滞后或超前误差
向前
向后
自动校正
调车
车在改用电话闭塞法行车的区间对客运列车监控装置按该区间最高允许速度的80%速度监控列车运行对货运列车
何谓列车尾部装置有何作用
列车运行中监控装置距离显示区以不断递减的数据显示距下一架信号机的距离机车越过一架信号机瞬间显示的距离
过机误差
滞后误差
超前误差
操作误差
LKJ2000型监控记录装置列车运行过程中按压【向前】键调整误差
超前
滞后
核准
KJ-2000监控装置机车距信号机还有一段距离但距离显示值提前进入零显 示这种零显示出现在信号机之前
滞后误差
超前误差
正常误差
列车运行中装置距离显示区在机车距信号机还有一段距离时但距离显示值提前进入零显示这种零显示出现在信号机
过机误差
滞后误差
超前误差
操作误差
LKJ2000型列车运行监控记录装置在运行过程中按压[向后]键调整滞后误差
列车运行监控装置LKJ属于供电监控设备
列车运行监控装置LKJ属于车辆监控设备
某站两端进站方向无坡道限制接车线末端无隔离设备在接发旅客列车的 同时准许接入
列车运行监控记录装置发生故障的旅客列车
重型轨道车
列车运行监控记录装置发生故障的路用列车
列车运行监控装置发生故障的记录货物列车
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按下控制电气柜里的辅助压缩机起动按钮辅助空气压缩机起动辅助风缸的气压上升到kPa时辅助空气压缩机自动停止
正常情况下低温预热开关不允许闭合否则会造成蓄电池亏电
列车在区间被迫停车后已请求救援时司机不得擅自并须按技规规定对列车进行防护
列车在区间被迫停车后不能继续运行时对本列采取防溜措施自阀DK—1型制动机为电空制动控制器实施减压量
如遇列车停车后机车被迫停在接触网绝缘分相内停车后司机应立即判明情况向车站值班员列车调度员详细汇报列车前后部停车位置机车头部距前部合闸标的距离并根据具体情况向列车调度员提出由前部或尾部救援的建议
KP51—1的动作值范围为kPaKP51—2的动作值范围为825~900kPa
一切电话中断后发出的列车持有许可证通知书之1的列车除外不准退行
乘务员接班后按规定检查试验机车行车安全装备的状态机车信号列车无线调度通信设备列尾装置控制盒列车运行监控记录装置等出段前均须状态不良时机车不得出段牵引列车
列车在区间被迫停车后报告本列及位置同时根据列车计长换算出列车尾部位置将列车头部位置和列车尾部位置一并汇报
遇列车无线调度通信设备故障时列车应在前方站报告
HXD3型电力机车采用方式当负载分配不均匀时均可以通过牵引变流器的控制进行适当补偿以实现最大限度地发挥机车牵引力
HXD3型电力机车弹停装置动作且弹停塞门关闭时如要缓解弹停装置必须在走行部的上进行手动缓解
当牵引电动机通风机发生故障隔离时只有对应的和牵引电动机停止工作
单班单司机值乘的旅客列车区间被迫停车后可能妨碍邻线时司机应立即使用列车无线调度通信设备指派或通过运转车长指派人员按规定进行检查防护
HXD3型电力机车换端前将大闸放置重联位插上防脱插销小闸置位
复合冷却器用通风机发生故障时其对应的三组和三台牵引电动机全部停止工作
列车运行中遇开放的进出站进路信号机突变关闭时司机必须立即停车停车后严禁同时使用列车无线调度通信设备报告车站值班员按车站值班员的指示办理
无论什么情况下闭合或断开__隔离开关时真空断路器均会自动打开需要通过操作再接通
继电器KP60的动作值是当总风压力高于kPa时闭合当总风压力低于350kPa时断开确保行车安全
HXD3型电力机车若辅助压缩机打风时间超过10分钟需要人为断开自动开关QA51和QA45来切断辅助压缩机回路需间隔分钟再投入使用
司机接到列车调度员发布机车信号或列车运行监控记录装置故障运行的调度命令后司机应及时将监控装置正确转入20km/h限速模式按显示要求维持运行至前方站停车
双线区间未设反方向闭塞设备或反方向闭塞设备故障时应停止基本闭塞法使用行车
列车运行中遇线路晃车时司机要立即减速通过晃车地点必要时应采取经检查确认能保证列车运行安全时方准继续运行
列车在区间被迫停车后能继续运行时开车前司机应使用列尾装置有运转车长值乘时应与运转车长核对风压确认
如遇钩舌破损能够更换时应及时就近更换机车或最后一辆车的钩舌更换完毕后进行连挂后方可接管
运行中发生机车故障需处理时司机应将处理方法明确交代学习司机并强调注意人身安全学习司机与司机加强联系配合但进出站时严禁处理故障
列车发生火灾爆炸时列车必须立即停车停车地点应尽量避开大型桥梁并立即向车站报告
HXD3型电力机车制动系统采用的是克诺尔的型制动机
HXD3型电力机车冷却系统主要包括系统冷却主变流装置系统冷却牵引电动机冷却辅助电源装置冷却空气压缩机的冷却及包括卫生间通风及车内换气等
HXD3型电力机车防滑阀是防滑保护系统动作部件当动轮发生滑行时可控制压力逐步降低
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