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车钩缓冲装置包括()和缓冲器两部分。
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铁路调车长《中级铁路调车长》真题及答案
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是CRH5型动车组自动车钩缓冲装置的类型
气液缓冲器
弹性胶泥缓冲器
圆弹簧缓冲器
液压缓冲器
铁路车辆一般均有下列五个基本部分组成车体车底架走行部和制动装置
车钩
缓冲器
缓冲装置
车钩及缓冲装置
当列车处在牵引状态下作用力在钩缓装置中的传递过程为
车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体
车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体
车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体
车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体
牵引缓冲装置包括车钩和缓冲器是实现机车与联挂的装置
车钩中的部分是接触缓冲器部位其上带有圆孔或扁孔用螺栓或车钩扁销及其扁销螺栓组装连接车钩和缓冲器
钩头
钩身
钩尾
钩口
车钩缓冲装置由组成
车钩、钩尾框、缓冲器等
车钩、钩头、缓冲器等
车钩、钩身、缓冲器等
车钩、钩尾、缓冲器等
车钩缓冲器装置在运行中机车的纵向力都是经过缓冲器来传递的改善运行品质
机车车钩与缓冲器组成牵引缓冲装置它具有连接牵引和缓冲三种作用
是CRH5型动车组自动车钩缓冲装置的类型
金属环簧缓冲器
弹性胶泥缓冲器
圆弹簧缓冲器
液压缓冲器
当列车处在减速状态下作用在钩缓装置中的传递过程为
车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体
车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体
车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体
车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体
下列选项属于车钩缓冲装置组成部分的是的是
车钩
从板
缓冲器
勾尾框
当有两组以上含两组无人操作的游乐设施在轨道专用车道运行时应设置防止相互碰撞的自动控制装置和缓冲 装置
弹簧缓冲器
聚氨酯缓冲器
油压缓冲器
橡胶缓冲器
带缓冲器半永久车钩包括以下部分
缓冲器
可压溃管
支撑弹簧
对中装置
CRH5型动车组自动车钩缓冲装置内装设有三种类型缓冲元件分别为 ______金属环簧缓冲器和球形橡胶
气液缓冲器
弹性胶泥缓冲器
圆弹簧缓冲器
液压缓冲器
密封式车钩缓冲装置分为8个部分分别是钩身缓冲器制动风管连接器电气连接器
试说明在车钩缓冲装置中缓冲器的作用
缓冲器是车辆部分的部件之一
转向架
车钩缓冲装置
制动装置
车体
车钩及缓冲装置又称连结缓冲装置由两部分构成
自动车钩缓冲装置内装设有两种类型缓冲元件分别为气液缓冲器金属环 簧缓冲器
自动车钩缓冲装置内装设有两种类型缓冲元件分别为金属环簧缓冲器
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驼峰是一种用于作业的调车设备
机车推送车列不变更运行方向连续加速和减速每加减速一次溜出一个车组连续溜出几个车组后才回拉的方法称为溜放法
机车车辆6s走过2节10m的钢轨则速度为km/h
根据编组列车的有关规定将车辆编成车组或车列的调车称为调车
调车人员在车上观速时一般地看清石碴形状时为km/h
机械化驼峰一般设在调车线不少于16条在我国南方地区不少于20条每昼夜解体车数不少于辆的大中型编组站
在铁路信号中属于移动信号的是
主要担任车辆取送解体编组摘挂等作业的机车是机车
测得车辆2s走完2辆C50则速度为km/h
接近被连挂的军用危险货物车辆速度不得超过公里/小时
调车人员在车上看枕木头轨长12.5m铺18根枕木观速时能较快地数清枕木根数时约km/h
机车车辆2s走过2节10m的钢轨则速度为km/h
调车人员在车上观速时看石碴形状成一条线时约km/h以上
调车作业中使用听觉信号时鸣示音响长声为秒
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机车车辆的任何部位在任何情况下特殊情况除外都不得超出限界规定的尺寸
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装载酸碱类以及危险品的车辆为了表示罐内或车内所装货物的主要特征在罐体或车体中部四周涂打一条宽300mm的水平环形色带其中红色色带表示货物为
机车车辆制动时制动缸内的压力空气来自于
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站细由会同有关单位根据技规和有关规定结合具体情况进行编制
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