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多层车库设计中,下列( )说法是正确的。

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不宜靠近医院,学校,住宅等建筑  应考虑一定的室外用地作停车,调车和修车用  因多层车库进出车辆频繁,库址应选在城市干道旁  多层车库体量大,设计时要考虑到与周围环境的协调和统一  
因多层车库进出车辆频繁,库址应选在城市干道交叉口处  不宜靠近医院、学校、住宅建筑  应考虑一定的室外用地作停车、调车和修车用  多层车库体量大,设计时要考虑到与周围环境的协调和统一  
地下停车库  路边停车场  屋面停车场  多层停车库  
不宜靠近医院,学校,住宅建筑  不必考虑室外用地作停车,调车和修车用  因多层车库进出车辆频繁,库址应选在城市干道交叉口处  为减小多层车库的体量,设计时要考虑到地下停车  
汽车库、修车库、停车场不应布置在易燃、可燃液体或可燃气体的生产装置区和贮存区内  Ⅰ类修车库应单独建造  地下、半地下汽车库内不应设置修理车位、喷漆间、充电间、乙炔间和甲、乙类物品库房  甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库可以为多层建筑  
I类修车库应单独建造  甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库可以为多层建筑  汽车库、修车库、停车场不应布置在易燃、可燃液体或可燃气体的生产装置区和贮存区内  地下、半地下汽车库内不应设置修理车位、喷漆间、充电间、乙炔间和甲、乙类物品库房  
该单层甲醇仓库耐火等级不应低于二级  该多层煤油仓库耐火等级应为一级  该多层柴油仓库耐火等级不应低于二级  该创新孵化办公楼耐火等级不应低于二级  该甲醇运输车汽车库耐火等级应为一级  
汽车库、修车库、停车场不应布置在易燃、可燃液体或可燃气体的生产装置区和贮存区内  I类修车库应单独建造  地下、半地下汽车库内不应设置修理车位、喷漆间、充电间、乙炔间和甲、乙类物品库房  甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库可以为多层建筑  
车库进口和出口可合并设置  车库进出车道可合并设置  车库应按规定设置消防及通风设施  车库应配置必要的日夜显示的交通标志  车库进出口可开在除快速路以外的城市道路上  
某多层一二级耐火等级的敞开式汽车库每个防火分区最大允许建筑面积为12000㎡  设置双车道的停车数量为200辆的地上汽车库设置一个汽车疏散口  室内有车道且有人员停留的地下机械式汽车库,其每个防火分区的最大允许建筑面积为3000㎡  —二级耐火等级的修车库与四级耐火的等级的民用建筑的防火建筑为14m  
汽车库、修车库、停车场不应布置在易燃、可燃液体或可燃气体的生产装置区和储存区内  Ⅰ类修车库应单独建造  地下、半地下汽车库内不应设置修理车位、喷漆间、充电间、乙炔间和甲、乙类物品库房  甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库可以为多层建筑  
汽车库、修车库、停车场不应布置在易燃、可燃液体或可燃气体的生产装置区和贮存区内  I类修车库应单独建造  地下、半地下汽车库内不应设置修理车位、喷漆间、充电间、乙炔间和甲、乙类物品库房  甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库可以为多层建筑
  
汽车库、修车库、停车场不应布置在易燃、可燃液体或可燃气体的生产装置区和贮存区内   I类修车库应单独建造   地下、半地下汽车库内不应设置修理车位、喷漆间、充电间、乙炔间和甲、乙类物品库房   甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库可以为多层建筑  
停车库应直接贴邻人员密集的公共场所  修车库不应设在民用建筑内  多层停车库内设有五个以上修车位时,应布置在底层  停车库贴邻幼儿园建造时,应用防火墙隔开  
因多层车库进出车辆频繁,库址应选在城市干道旁  不宜靠近医院、学校、住宅等建筑  应考虑一定的室外用地作停车、调车和修车用  多层车库体量大,设计时要考虑到与周围环境的协调和统一  
汽车库与办公楼之问要采用防火墙分隔  汽车库应采用封闭楼梯间,楼梯间的门应采用乙级防火门  设有自动喷水灭火系统时,汽车库内任一点至最近人员安全出口的疏散距离不应大于45m  汽车库如果设置室外金属楼梯,则通向室外金属梯的门应采用乙级防火门  
机动车停车库可分为坡道式停车和机械停车库  多层停车库进出车道可合并设置  多层停车库应按规定设置消防及通风设施并配置必要的日夜显示的交通标志  直坡道式停车库是用地最经济的一种车库,并被广泛的采用  常用的坡道式停车库有:斜楼板式、错层式、螺旋坡道式、直坡道式  

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