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一对45钢调质齿轮,过早的发生了齿面点蚀,更换时可用()的齿轮代替。
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机械设备安装工《机械设备安装工》真题及答案
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一材料为45钢的软齿面齿轮要求8级精度加工轮齿适宜的工艺过程是
滚齿后调质
正火后滚齿
滚齿后表面淬火再磨齿
调质后滚齿再磨齿
当减速器润滑不当齿轮啮合过程中齿面摩擦产生高温而发生_____现象
齿部折断
齿面点蚀
齿面胶合
齿面磨损
蜗杆传动通常蜗轮材料较弱且轮齿为断续的蜗杆螺旋是连续的故失效总是发生在蜗轮上表现为轮齿疲劳折断齿面点
齿面点蚀
齿面胶合 .
轮齿折断
齿面点蚀和胶合
齿轮失效形式有齿面磨损齿面点蚀齿面胶合
在重载传动中齿轮副两齿轮工作齿面发生金属表面直接接触而形成焊接的现象称
齿面点蚀
齿面磨损
齿面胶合
轮齿折断
齿面点蚀在齿轮传动中时有发生但硬齿面齿轮一般不发生点蚀破坏
传动齿轮是否需要修复或更换下列说法正确的是
齿轮表面磨损均匀,渐开线齿廓完整,固定弦齿厚的磨损量在主传动齿轮不超过60%,辅助传动齿轮不超过 10%范围内,可继续使用
齿轮齿面有轻微点蚀可不更换
疲劳点蚀占长度的 1/4、高度的 1/3 时需要更换
齿轮齿面有严重粘着现象时,应立即更换
齿轮根部断裂,必须更换
对模数 m<6 mm的齿轮,在不影响使用的情况下,可用镶齿、焊修或镶齿圈的方法修复
当减速器润滑不当齿轮啮合过程中齿面摩擦产生高温而发生现象
齿部折断
齿面点蚀
齿面胶合
对开式齿轮传动轮齿的损坏形式主要是哪一种
齿面磨损和轮齿弯曲折断。
齿面磨损和齿面点蚀。
齿面点蚀和轮齿弯曲折断。
齿面点蚀和齿面胶合。
当减速器润滑不当齿轮啮合过程中齿面摩擦产生高温而发生现象
齿部折断
齿面点蚀
齿面胶合
齿面点蚀的面积超过齿全部工作面的应更换新齿轮
30%
40%
50%
齿轮的损坏形式有轮齿断裂齿面点蚀齿面磨损齿面胶合及齿面塑性变形等
一对齿面硬度小于HB350的闭式齿轮传动主要失效形式为
齿面点蚀
轮齿折断
齿面磨损
齿面塑性变形
一对圆柱齿轮传动中当齿面产生疲劳点蚀时通常发生在
靠近齿顶处
靠近齿根处
靠近节线的齿顶部分
靠近节线的齿根部分
材料为45号钢的齿轮毛坯加工成6级精度的硬齿面直齿圆柱外齿轮该齿轮制造的工艺顺序是
滚齿一表面淬火一磨齿
滚齿一磨齿一表面淬火
表面淬火一滚齿一磨齿
滚齿一调质一磨齿
一对圆柱齿轮传动中当齿面产生疲劳点蚀时通常发生在
靠近齿须处
靠近齿根处
靠近节线的齿顶部分
靠近节线的齿根部分
齿轮主要的故障现象有齿面点蚀齿面剥落和齿隙游移
减速机齿轮损坏有四种形式齿面点蚀齿面胶合齿轮磨损
当减速器润滑不当齿轮啮合过程中齿面 摩擦产生高温而发生现象
齿部折断
齿面点蚀
齿面胶合
当齿轮的齿面接触应力超过材料的疲劳极限时轮齿会发生
齿面的破坏
齿面胶合
齿面点蚀
齿面失效
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