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使飞机保持高度在指定空域内等待 使飞机能够在着陆前围绕机场进行目视飞行活动 指挥飞机沿预定的航道和下滑道下降着陆 使机组能够向预定着陆跑道实施仪表进近程序
用于航空器消失高度 用于调整飞机的外形速度和位置，进入最后进近. 用于理顺航路与机场运行路线之间的关系 完成对准着陆航迹和下降着陆
以飞机位置为中心，并且指向当前的航迹线，代表所需着陆距离 以机场位置为中心，并且指向当前的航迹线，代表所需着陆距离 以机场位置为中心，并且指向机场的延长线，代表所需着陆距离
在飞机高于下滑航迹时显示白色 当使用较低的下滑航迹时构成双排VASI 当使用较高的下滑航迹时构成双排VASI
如果航迹与航线一致，那么航迹角就是航线角。 飞机的航迹角等于航向角减偏流角 在侧风的情况下，要使飞机沿航线飞行，那么飞机应飞的航向要等于航迹角减去偏流角。 飞机地面投影点的移动的轨迹称为航迹。
理顺航路和机场运行路线之间的关系 用于降低航空器高度，并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段 用于调整飞机的外形速度和位置进入最后进近 完成对准着陆航迹和下降着陆
指示正确的着陆方位角和着陆速度 控制飞机自动跟踪仪表指示而安全着陆 提供引导信息，保证飞机安全进近和着陆 指示出应采用的进近下滑角度和航向角
它代表到着陆需要的距离 进入到进近过程中它就会出现 在水平方式时航向或航迹，且当前FMS飞行阶段为巡航、下降或进近，同时飞机离目的地机场不到180海里时才会出现
用于降低航空器高度，并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段 完成对准着陆航迹和下降着陆 理顺航路和机场运行路线之间的关系 用于调整飞机的外形速度和位置，进入最后进近
用于调整飞机的外形速度和位置，进入最后进近. 完成对准着陆航迹和下降着陆 用于降低航空器高度，并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段 理顺航路和机场运行路线之间的关系
起飞爬升、平飞、下降着陆 进场航段、起始进近航段、中间进近航段、最后进近航段、复飞航段 直线航线、修正角航线、直角航线 出航转弯、出航航迹、入航转弯、入航航迹
400英尺无线电高度以下接通以提高自动着陆性能。 引导飞机沿FM（飞行管理）计算的五边下降剖面飞行。 表示航道和下滑道方式已冻结，直到拉平或复飞。
如在下滑航迹上，近排显示红色，远排显示红色 高于下滑航迹时，远排将由红色变为白色 如保持在下滑航迹上，两排均显示红色
400英尺无线电高度以下接通以提高自动着陆性能 引导飞机沿FM（飞行管理）计算的五边下降剖面飞行 表示航道和下滑道方式已冻结，直到拉平或复飞
飞机航迹左偏2° 飞机航迹右偏2° 飞机航迹左偏200米 飞机航迹右偏200米
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