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内部裂纹又称为“核伤” 。

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钢轨内部有裂纹包括存在核伤黑核白核钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤

0°探头可以探测的缺陷是

轨头核伤额部水平裂纹轨腰斜裂纹轨底横向裂纹轨腰纵向裂纹

新换钢轨要重点加强对下列伤损的检查与探测

轨头核伤螺孔裂纹纵向裂纹轨底划痕

由于细小裂纹或非金属夹杂物引起的钢轨损伤类型是

焊接接头裂纹轨头剥离钢轨磨耗轨头核伤

由于细小裂纹或非金属夹杂物引起的钢轨损伤类型是

焊接接头裂纹 轨头剥离 钢轨磨耗轨头核伤

根据核伤回波显示在荧光屏基线上的位置来确定核伤的位置和大小称为基线法又称为

两点定位法位置多点定位判别

起源于轨头表面的横向疲劳裂纹核伤其裂纹位于轨头内部

由于细小裂纹或非金属夹杂物引起得钢轨损伤类型就是

焊接接头裂纹轨头剥离钢轨磨耗轨头核伤

钢轨探伤仪0°探头检测轨腰投影范围的

纵向裂纹斜裂纹水平裂纹鱼鳞伤轨底角核伤

钢轨母材常见的伤损有核伤螺孔裂纹水平裂纹和轨头表面缺陷等

普速线路伤轨数量出现异常连续两个探伤周期内都发现疲劳伤损如核伤鱼鳞伤螺孔裂纹水平裂纹等地段应根据线

高铁常见伤损类型有波浪形磨耗踏面接触疲劳裂纹核伤焊缝内部缺陷等

轨面擦伤焊补和鱼鳞伤损的纵深扩展形成的核伤裂纹源核源常位于轨头中央近表面处

钢轨重伤可加固处理并在适宜温度及时进行永久处理

核伤焊缝螺孔裂纹水平裂纹

热裂纹发生于焊缝金属凝固末期一般是焊接完毕即出现又称为结晶裂纹弧坑裂纹是常见的热裂纹.

钢轨探伤仪70°探头主要用于检测钢轨

轨腰斜裂纹轨头核伤轨底核伤轨头核伤与轨底核伤

钢轨探伤仪37°探头可探测轨腰投影范围内轨底的

纵向裂纹水平裂纹横向裂纹核伤

钢轨母材常见的伤损有核伤螺孔裂纹水平裂纹纵向裂纹和轨头表面缺陷等

钢轨探伤仪0°探头探测缺陷时有回波显示

斜裂纹水平裂纹核伤垂直裂纹

钢轨核伤从超声波探伤专业上称为轨头裂纹

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