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发动机进气门提早开启，有利于提升充气量。（）

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每缸4气门的发动机与每缸2气门的发动机相比有的优点

充气效率高有利于提高发动机的转速排气门直径可适当减小，有利于降低其工作温度保护缸盖燃烧室

四行程发动机在压缩行程时进排气门处于状态

都开启都关闭进气门关闭排气门开启进气门开启排气关闭

属于发动机进气行程工作过程的是

进气门关闭活塞上行进气门开启排气门开启

为了增大进气道面积提高充气效率多数发动机的进气门头部直径排气门的直径

发动机换气过程中下面哪个说法是正确的．

进气门提前开启，迟后关闭进气门迟后开启，提前关闭排气门迟后开启，迟后关闭排气门提前开启，提前关闭.

通过改变可以随发动机转速变化改变发动机充气系数

进气门早开角进气门迟闭角排气门早开角 D排气门迟闭角

为提高气缸充气效率多数发动机进气门直径比排气门直径大

四行程发动机在压缩行程和作功行程时

进气门和排气门均关闭进气门开启，排气门关闭排气门开启，进气门关闭进气门、排气门均开启

加大高转速时充气效率的增加有利于发动机最大功率的提高但对低速和中速性能则不利

进气门早开角进气门迟闭排气门迟闭角

将气门间隙调大即增加气门的开启期以增加发动机的充气量改善发动机的使用性能

侧置气门式配气机构有利于发动机充气和排出废气因而发动机动力性和经济性较好

配置适当大小的排气门或减小进气门尺寸可以提高发动机的充气效率

顶置气门式配气机构有利于发动机充气和排出废气因而发动机动力性和经济性较好

配气机构的作用是根据发动机的工作循环定时开启和关闭进气门和排气门

配气机构的作用是根据发动机的工作过程定时开启和关闭进气门和排气门

为了提高气缸的充气效率多数发动机进气门直径比排气门的直径

柴油发动机的喷油泵开始压油到上止点为止的曲轴转角称为

点火提早角进气门开启提早角喷油提早角排气门开启提早角

当发动机在高速状态下工作时进气门关闭较晚使发动机在高转速下的充气效率很高具有很高的输出功率

在发动机的做工行程中进气门排气门

开启、关闭开启、开启关闭、开启关闭、关闭

发动机配气定时表示

进气门开启时刻进气门关闭时刻排气门开启时刻排气门关闭时刻

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